Quicksilver, Leather Edition, VXR Nürburgring : la culture des séries limitées britanniques de l'Astra

GTE « Quicksilver » (1987) : un exemplaire unique pour un anniversaire d'usine

Pour célébrer les 25 ans de l'usine Vauxhall d'Ellesmere Port, un unique exemplaire d'exercice de style est construit en 1987 à partir d'une GTE 1,8 litre de 1986 : l'Astra GTE « Quicksilver », présentée la même année au salon britannique de l'automobile (British International Motor Show) puis exposée toute l'année dans la concession Ellesmere Port, en écho au thème du « jubilé d'argent » de l'usine (voir Vauxhall Astra Mk1 et Mk2 (1980-1991) — la carrière britannique avant l'Astra continentale).

« Leather Edition » / « London Edition » / « Champion Edition » (1990) : trois noms pour une même série confidentielle

En 1990, Vauxhall commercialise une série spéciale de la GTE Mk2 16 soupapes, limitée à environ 250 exemplaires et vendue uniquement par des concessionnaires londoniens : peinture Bordeaux, jantes à rayons croisés, sellerie cuir Connolly et panneaux de porte assortis, harnais Recaro. Selon Wikipédia anglophone, cette série est officiellement baptisée « Leather Edition » dans sa brochure d'avril 1990, mais devient rapidement connue sous le nom « London Edition » en raison de son réseau de vente restreint ; entre l'impression de la brochure et la mise sur route des premiers exemplaires, des autocollants supplémentaires reprenant les couleurs des écuries de course General Motors sont ajoutés par les concessionnaires, valant à la série un troisième surnom : « Champion Edition ».

VXR Nürburgring (2008) : une livrée immédiatement identifiable

Sur l'Astra H, la série spéciale VXR Nürburgring se distingue par une livrée exclusivement blanche, rehaussée d'une bande à damier noir et blanc courant du capot au toit puis au hayon — une identité visuelle immédiatement reconnaissable, sans lien avec un quelconque record chronométrique sur le circuit dont elle porte le nom (voir la mise au point précise sur ce point dans L'Astra OPC au Nürburgring : des temps de presse chronométrés, jamais un record officiel de catégorie).

Voir aussi

• Vauxhall Astra Mk1 et Mk2 (1980-1991) — la carrière britannique avant l'Astra continentale
• Belmont, cabriolet Bertone et carrosserie « colour-coded » : les particularités britanniques de carrosserie (1980-1993)
• Le 20XE « Red Top » de l'Astra GTE Mk2 : un bloc culasse Cosworth méconnu
• L'Astra OPC au Nürburgring : des temps de presse chronométrés, jamais un record officiel de catégorie
• Des GTE aux OPC : une rareté croissante et un statut de youngtimer encore émergent