L'Insignia Country Tourer, break surélevé façon crossover (2013-2017)

Une réponse au succès des breaks surélevés

Présentée en 2013, l'Insignia Country Tourer (Vauxhall Country Tourer au Royaume-Uni) est une version surélevée du break Sports Tourer, dotée d'une garde au sol relevée d'environ 20 mm par rapport aux versions standard, de passages de roue élargis habillés de moulures plastiques noires et d'une plaque de protection imitant l'aluminium sous le pare-chocs arrière. La transmission intégrale adaptative y est proposée pour renforcer la vocation tout-chemin du véhicule, sans pour autant viser une réelle capacité de franchissement hors-piste.

Une inspiration revendiquée venue des breaks premium

Le style de la Country Tourer s'inspire explicitement de breaks surélevés déjà établis sur le marché, tels que la Subaru Legacy Outback, la Volvo Cross Country/XC70 ou l'Audi A6 Allroad — une catégorie de véhicules dont l'origine remonte, plus lointainement, à l'AMC Eagle Station Wagon de 1980. L'objectif affiché par Opel est de proposer une alternative aux SUV pour une clientèle recherchant un usage quotidien pratique (trajets scolaires, courses) plutôt qu'une réelle polyvalence tout-terrain.

Une déclinaison reconduite brièvement sur l'Insignia B

La formule Country Tourer est reconduite au lancement de l'Insignia B en 2017, avant d'être définitivement abandonnée par la suite, dans un contexte où Opel privilégie désormais des SUV et crossover à part entière (Grandland, Crossland) plutôt que des breaks surélevés dérivés d'une berline.

Voir aussi

• Les trois carrosseries de l'Insignia A, berline, liftback et Sports Tourer · La fin de production de l'Insignia en 2022, dans le retrait des grandes berlines Stellantis