Accueil et image de la Kadett : de l'anti-Coccinelle de 1962 au rival direct de la Golf dans les années 1980

Une trajectoire commerciale en deux temps, face à deux rivales différentes

L'image de la Kadett dans l'opinion publique allemande se construit en deux temps bien distincts, chacun face à une rivale différente : d'abord contre la Volkswagen Coccinelle au lancement de la Kadett A en 1962 (voir Kadett A (1962) : vingt-deux ans après, le nom relancé comme « anti-Volkswagen »), puis, deux décennies plus tard, contre la Volkswagen Golf, une fois la Kadett elle-même passée à la traction avant et au hayon compact.

Un dépassement furtif de la Coccinelle au début des années 1970

Signe du succès rapide de la stratégie initiale : au début des années 1970, la Kadett dépasse brièvement la Coccinelle dans les statistiques d'immatriculation allemandes — un basculement symbolique fort, dans la mesure où la Kadett avait précisément été conçue, dix ans plus tôt, comme l'arme d'Opel contre la domination de la petite Volkswagen. En 1972, Opel atteint même une part de marché supérieure à 20 % en Allemagne, devançant Volkswagen sur l'ensemble de sa gamme cette année-là.

Le pilier de la gamme Opel dans les années 1980

Dans les années 1980, la Kadett devient la colonne vertébrale commerciale d'Opel : 60 % de toutes les Opel construites sur cette décennie sont des Kadett. La Kadett E s'impose comme la première du classement des ventes allemandes en 1985, 1987 et 1988 — trois années sur une décennie où elle est, de loin, la principale rivale directe de la Golf sur le marché domestique allemand.

Un record de longévité commerciale sur deux des deux meilleures ventes allemandes

Sur l'ensemble de ses six générations et cinquante-cinq ans de carrière (voir 1991 : la Kadett s'efface devant l'Astra sur le continent, après 55 ans et six générations), la lignée Kadett compte, selon les sources consultées, parmi les deux modèles les plus vendus en Allemagne sur toute cette période — une performance de longévité commerciale rarement égalée en Europe, qui contextualise directement le statut ultérieur de « pilier commercial » déjà documenté pour l'Astra qui lui succède (voir Un pilier commercial d'Opel/Vauxhall en Europe : le statut de l'Astra passé au crible des chiffres dans le dossier opel-astra/).

Voir aussi

• Kadett A (1962) : vingt-deux ans après, le nom relancé comme « anti-Volkswagen »
• Kadett E (1984) : la carrosserie « goutte d'eau » qui fait entrer l'aérodynamisme dans le grand public
• Un pilier commercial d'Opel/Vauxhall en Europe : le statut de l'Astra passé au crible des chiffres
• La Kadett, voiture symbole du « miracle économique » ouest-allemand