La Kadett, voiture symbole du « miracle économique » ouest-allemand

Une naissance en plein « Wirtschaftswunder »

La relance de la Kadett en 1962 (voir Kadett A (1962) : vingt-deux ans après, le nom relancé comme « anti-Volkswagen ») intervient en plein cœur du Wirtschaftswunder — le « miracle économique » ouest-allemand de l'après-guerre — période durant laquelle l'accès à l'automobile individuelle se démocratise à grande vitesse pour une classe moyenne allemande en pleine expansion. La construction, en un temps record, d'une usine entièrement nouvelle à Bochum pour produire la Kadett A (voir L'usine de Bochum : bâtie en deux ans pour la Kadett A, jumelée un demi-siècle avec Ellesmere Port) illustre elle-même, à sa manière, l'optimisme industriel de cette période.

Un rôle culturel qui se prolonge sur toute la décennie 1980

Ce statut de voiture populaire par excellence se prolonge bien au-delà des années 1960 : dans les années 1980, la Kadett E devient à son tour la voiture la plus vendue d'Allemagne à trois reprises (1985, 1987, 1988), tout en représentant 60 % de la production totale d'Opel sur l'ensemble de la décennie (voir Accueil et image de la Kadett : de l'anti-Coccinelle de 1962 au rival direct de la Golf dans les années 1980) — un rôle de voiture du quotidien pour des millions de familles ouest-allemandes qui dépasse largement le seul cadre commercial.

Une continuité de longévité rare en Europe

Sur l'ensemble de ses six générations, le nom Kadett reste associé, de façon quasi continue de 1962 à 1991, à l'image d'une automobile abordable, fiable et résolument grand public pour le marché allemand — une continuité culturelle que la marque cherchera explicitement à préserver, sur le plan symbolique, lors du choix de la désignation interne « Astra F » (et non « Astra A ») pour sa remplaçante en 1991, justement pour marquer la continuité de cette lignée alphabétique et de l'identité qu'elle porte (voir Genèse de l'Astra (1991) : un nom né en Grande-Bretagne en 1980, onze ans avant d'exister chez Opel dans le dossier opel-astra/).

Voir aussi

• Kadett A (1962) : vingt-deux ans après, le nom relancé comme « anti-Volkswagen »
• Accueil et image de la Kadett : de l'anti-Coccinelle de 1962 au rival direct de la Golf dans les années 1980
• L'usine de Bochum : bâtie en deux ans pour la Kadett A, jumelée un demi-siècle avec Ellesmere Port
• Genèse de l'Astra (1991) : un nom né en Grande-Bretagne en 1980, onze ans avant d'exister chez Opel