Le Mokka B en chiffres : production annuelle 2021-2024 et bilan cumulé

Une montée en puissance progressive depuis Poissy

Depuis le démarrage de la production en série à l'usine de Poissy en janvier 2021 (voir Dévoilement du Mokka B (24 juin 2020) et lancement commercial (2021), dossier 01-histoire-et-genese/), le volume annuel de Mokka B produits évolue comme suit selon les chiffres disponibles :

Un pic en 2022, suivi d'un repli sensible

La production culmine en 2022 à un peu plus de 100 000 unités, se maintient quasiment au même niveau en 2023, avant de reculer nettement en 2024 (-30 % environ par rapport au pic) — un repli qui coïncide avec la préparation du restylage d'octobre 2024 (voir Le restylage d'octobre 2024 : hybridation et simplification de gamme, dossier 01-histoire-et-genese/), les constructeurs ayant l'habitude de réduire temporairement les cadences de production en amont d'un changement de millésime important.

Un cumul qui approche le demi-million d'exemplaires

Le cumul de production du Mokka B avoisine les 500 000 unités au début de l'année 2026, un volume inférieur à celui du Mokka A sur une période de commercialisation comparable — une différence à mettre en regard du gabarit réduit du Mokka B par rapport à son prédécesseur (voir Un paradoxe de gabarit : le Mokka B est plus court que le Mokka A qu'il remplace, dossier 02-plateforme-motorisations/) et d'un marché européen du SUV urbain devenu, entre-temps, sensiblement plus concurrentiel (voir Le Mokka dans le maquis du segment B-SUV urbain, dossier 05-marche-rivalites/).

Voir aussi

• Le Mokka A en chiffres : une montée en puissance commerciale rapide (2012-2019)
• Le Mokka B sur le marché français : un retour progressif après l'absence de 2020
• Le restylage d'octobre 2024 : hybridation et simplification de gamme (dossier 01-histoire-et-genese/)