L'e-Kick : la trottinette électrique compagnon du 3008 II, en partenariat avec Micro

Un accessoire dévoilé le même jour que le véhicule

L'e-Kick est une trottinette électrique conçue par Peugeot en partenariat avec l'entreprise spécialisée suisse Micro, dévoilée le 23 mai 2016 — le jour même de la présentation à la presse de la seconde génération du 3008 (voir 3008 II (2016-2024) : la rupture complète vers un vrai SUV compact, plateforme EMP2). Ce choix de calendrier n'est pas anodin : il illustre une stratégie de communication qui associe le nouveau SUV à une offre de mobilité urbaine complémentaire, à une époque où l'essor des mobilités douces individuelles commence à s'affirmer dans les grandes villes européennes.

Des caractéristiques techniques modestes mais cohérentes avec un usage d'appoint

L'engin affiche une autonomie de 12 km et une vitesse maximale de 25 km/h une fois chargé, pour un poids total de 8,5 kg — le moteur électrique est intégré à la roue arrière, la batterie lithium-ion logée dans la plateforme de la trottinette. L'e-Kick est commercialisé au prix de 1 190 € en option du 3008 II, complété par une « Dockstation » à 320 € : ce boîtier, qui se loge dans le coffre du véhicule, recharge automatiquement la trottinette dès la mise en marche du 3008 ou du 4008. Une charge sur prise de courant classique reste également possible, en environ une heure.

Un symbole de son époque plutôt qu'un succès commercial documenté

Aucune source consultée pour ce corpus ne permet de documenter le volume de ventes réel de cet accessoire ni sa pérennité au catalogue au-delà de son lancement — cette fiche se limite donc à documenter son existence et ses caractéristiques techniques, sans extrapoler sur son succès commercial réel, conformément à la méthodologie de prudence appliquée à l'ensemble de ce corpus.

Voir aussi

• 3008 II (2016-2024) : la rupture complète vers un vrai SUV compact, plateforme EMP2
• La rupture stylistique du 3008 II : du concept Quartz à la signature Sébastien Criquet