Manipulation et entretien de la capote du cabriolet

Un vérin qui faiblit avec le temps

Sur les cabriolets 306 équipés de la capote électrique, les vérins hydrauliques chargés de l'ouverture automatique ont tendance à faiblir avec l'âge du véhicule — un point relevé par un guide d'achat de L'Argus (décembre 2024). Lorsque c'est le cas, il devient nécessaire de décapoter manuellement, une manipulation qui demande de la minutie pour ne pas endommager le mécanisme.

La procédure de décapotage manuel

D'après le même guide d'achat, la manipulation se déroule ainsi :

1. Ouvrir le coffre à bagages.
2. Repérer et ôter le bouchon situé au centre du coffre à capote.
3. À l'aide de la clé de serrage des roues (fournie avec le kit de dépannage du véhicule), déverrouiller le mécanisme en tournant d'un quart de tour maximum — au-delà, le risque de détruire le mécanisme devient réel.
4. Une fois déverrouillée, replier délicatement la capote à la main, en veillant particulièrement à ne pas plier ni forcer sur la lunette arrière, qui peut se craqueler si elle est manipulée sans précaution.

Précautions pour préserver la lunette arrière

La lunette arrière du cabriolet peut jaunir avec le temps, en particulier en l'absence d'un entretien soigné. Le guide d'achat de L'Argus recommande plusieurs précautions simples :

• laver régulièrement le véhicule, mais sans recourir aux rouleaux de lavage automatique (portique) ;
• nettoyer rapidement les fientes d'oiseaux et résidus d'insectes, qui attaquent le matériau de la capote ;
• proscrire les produits abrasifs, les détachants textiles ou tout produit contenant des silicones ;
• ne jamais replier la capote humide, ni par une température inférieure à 0 °C ;
• ne pas gratter la lunette arrière en cas de givrage ;
• laisser le véhicule capoté (toit fermé) en cas d'immobilisation prolongée.

Un point de vigilance à l'achat

Ces recommandations d'usage rejoignent les points de vigilance mécaniques identifiés sur le cabriolet, en particulier le vieillissement des joints d'étanchéité de la capote elle-même sur les phases 2 et 3 (voir le détail complet dans Le cabriolet 306 — dessiné et assemblé par Pininfarina (1994-2002)).

Voir aussi

• Le cabriolet 306 — dessiné et assemblé par Pininfarina (1994-2002) · Cabriolet — check-list d'achat et choix de la version · Rouille et points de corrosion à surveiller