Saison 2005 : vice-championnat constructeurs, deux victoires de Grönholm, et le drame du Rallye de Grande-Bretagne

Une saison sportivement plus aboutie que la précédente

La saison 2005 marque une nette progression sportive pour la 307 WRC : Peugeot est en tête du championnat constructeurs après la dixième manche, avant que ses chances ne s'estompent à la suite de l'abandon de Markko Märtin. L'équipe termine finalement deuxième du championnat constructeurs, tandis que Marcus Grönholm achève la saison troisième du championnat pilotes, à égalité de points avec le deuxième, Petter Solberg. Grönholm signe deux victoires (Rallye de Finlande et Rallye du Japon 2005) et six autres podiums ; Märtin ajoute quatre podiums supplémentaires à ce bilan collectif. Sur l'ensemble de sa carrière officielle, la 307 WRC totalise trois victoires en WRC et 26 podiums.

Le drame du Wales Rally GB

Cette saison 2005 est endeuillée par un accident survenu le 18 septembre 2005, lors de la 15ᵉ spéciale du Rallye de Grande-Bretagne : Markko Märtin perd le contrôle de sa 307 WRC et percute un arbre. Son copilote, Michael Park, est tué sur le coup. Il s'agit du premier décès enregistré en épreuve du Championnat du monde des rallyes depuis celui de Rodger Freeth en 1993. Cet accident marque durablement l'histoire du programme WRC de la 307.

La fin du programme officiel Peugeot Sport

À l'issue de cette saison 2005, le groupe PSA décide de retirer simultanément ses équipes officielles Peugeot et Citroën du plus haut niveau du rallye mondial — une décision déjà documentée du point de vue de la Citroën C4 WRC dans le dossier citroen-c4/. Ce retrait marque la fin de l'engagement usine direct de Peugeot Sport sur la 307 WRC, la compétition se poursuivant néanmoins l'année suivante sous une forme privée (voir Saison 2006 : la 307 WRC prolongée en structure privée (OMV Peugeot Norway / Bozian Racing)).

Voir aussi

• Saison 2004 : premiers podiums et première victoire en Finlande pour la 307 WRC
• Saison 2006 : la 307 WRC prolongée en structure privée (OMV Peugeot Norway / Bozian Racing)
• La 307 WRC : genèse d'une World Rally Car bâtie sur une base coupé-cabriolet