Cote et marché de l'occasion : une décote aujourd'hui arrivée à son plancher

Une fourchette de prix aujourd'hui très large selon l'état et la carrosserie

Sur le marché de l'occasion au moment de la rédaction de cette fiche (2026), la 307 se négocie globalement entre 800 et 6 500 € selon la génération, l'état et le kilométrage. Les exemplaires de phase 2 (2005-2008) se situent plutôt dans une fourchette de 1 200 à 6 500 €, les meilleurs exemplaires de carrosserie SW ou CC — plus recherchées et généralement mieux entretenues — pouvant atteindre 7 500 € pour les états d'origine les plus soignés.

Un plancher de décote désormais atteint

Les sites de cote spécialisés consultés convergent sur un constat commun : la 307, compte tenu de son âge (près de 20 à 25 ans selon le millésime) et des volumes considérables produits (voir Bilan commercial : plus de 3,6 millions d'exemplaires, un succès qui contraste avec la réception critique du style), a atteint un plancher de dépréciation où la perte de valeur résiduelle annuelle est désormais minime, de l'ordre de 300 € par an selon une estimation — un phénomène classique pour un modèle de grande diffusion arrivé en fin de cycle de décote, où l'essentiel de la valeur perdue l'a déjà été durant les dix à quinze premières années de vie du véhicule.

Voir aussi

• Guide d'achat : identifier la phase, et les points de vigilance mécanique (BSI, COM2000, turbo, volant bi-masse)
• Malus écologique et Crit'Air : une gamme pénalisée par son ancienneté et sa forte proportion de diesel
• Bilan commercial : plus de 3,6 millions d'exemplaires, un succès qui contraste avec la réception critique du style