Euro NCAP 308 I (2007) et 308 II (2013) : cinq étoiles pour les deux premières générations

Une note maximale dès la première génération

La Peugeot 308 I obtient la note maximale de cinq étoiles lors de son crash-test Euro NCAP réalisé en 2007, l'année même de son lancement — un résultat conforme aux standards attendus d'une compacte généraliste de cette période pour un constructeur européen de premier plan.

Une note maintenue en 2013, avec un détail chiffré par catégorie

La 308 II conserve cette note maximale de cinq étoiles lors de son propre crash-test, réalisé en 2013. Le détail par catégorie, tel que rapporté par la presse spécialisée britannique, situe la protection des occupants adultes à 92 %, la protection des enfants à 79 % et la protection des usagers vulnérables (piétons et cyclistes) à 64 % — une répartition typique de cette génération de protocole, où la protection des adultes reste nettement mieux couverte que celle des usagers extérieurs au véhicule.

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