Vidange et révisions périodiques de la 807 : un rythme de 30 000 km ou deux ans

Une révision intermédiaire tous les 30 000 km ou deux ans

Selon un plan d'entretien reconstitué par une plateforme spécialisée à partir de la documentation constructeur, la 807 suit un rythme de révision intermédiaire fixé à 30 000 kilomètres ou vingt-quatre mois, l'échéance atteinte en premier déclenchant l'opération — un intervalle classique pour un grand monospace à moteur diesel commercialisé au cours des années 2000, avant la généralisation des révisions à intervalles variables pilotées par calculateur sur les générations suivantes. Cette révision intermédiaire inclut la vidange moteur et le remplacement du filtre à huile, opération de base répétée à chaque échéance sur l'ensemble des motorisations essence et diesel.

Une révision plus complète tous les 60 000 km

Une révision plus complète, incluant en plus de la vidange le remplacement du filtre à air et, selon les versions, du filtre à carburant, intervient tous les 60 000 kilomètres — soit une échéance sur deux par rapport au rythme de révision intermédiaire. Sur la version 2.2 HDi 170 ch introduite lors du restylage de février 2008 (voir Le restylage de février 2008 : chromes, équipements standardisés et diesel 170 ch), le filtre à carburant fait l'objet d'un remplacement plus fréquent, à chaque échéance de 30 000 kilomètres, une spécificité que les sources consultées attribuent à la sensibilité plus grande de l'injection haute pression bi-turbo de ce moteur à la qualité du carburant.

Le filtre à particules, un point de contrôle spécifique au diesel

Sur les motorisations 2.2 HDi équipées d'un filtre à particules (FAP), un contrôle spécifique de cet élément est préconisé aux alentours de 180 000 kilomètres, en complément des opérations de révision courante — un point de vigilance cohérent avec les difficultés de colmatage du FAP régulièrement rapportées sur les diesels de cette génération technologique, en usage urbain à faible kilométrage en particulier.

Une prudence à observer sur les préconisations exactes

Les plateformes d'entretien en ligne consultées reconstituent ces intervalles à partir de la documentation constructeur disponible plutôt que de citer directement un carnet d'entretien papier d'origine, et signalent elles-mêmes que les préconisations exactes peuvent varier sensiblement d'une motorisation à l'autre et d'un millésime à l'autre au sein de la gamme 807. Un possesseur souhaitant appliquer avec certitude le plan d'entretien d'origine de son exemplaire est donc mieux avisé de se référer au carnet d'entretien physique du véhicule, lorsqu'il est disponible, plutôt qu'à une reconstitution générique en ligne.

Voir aussi

• Courroie ou chaîne de distribution : un intervalle de 120 000 km sur les diesels, une incertitude sur le V6
• Liquide de frein et filtres de la 807 : des intervalles documentés de façon incomplète
• Fiabilité de la 807 : un grand monospace globalement solide, avec le volant bimasse en point de vigilance