La sellerie Mistral et les finitions intérieures propres à la 807

Une planche de bord commune, des matières propres à chaque marque

Comme les trois autres membres du quatuor, la 807 partage avec le C8, le Fiat Ulysse et la Lancia Phedra une planche de bord et une instrumentation quasiment identiques, la différenciation entre marques se limitant essentiellement au choix des matières de garnissage et à la sellerie (voir Un tableau de bord quasi identique, des finitions différenciées par marque, fiche du dossier citroen-c8/).

Une nouvelle sellerie « Mistral » introduite lors du restylage de 2012

À l'occasion du restylage de 2012, la 807 reçoit une nouvelle combinaison de sellerie baptisée « Mistral », associant de l'alcantara gris à un tissu tissé dénommé « Andorre », cette même matière se retrouvant également sur les contre-portes et certaines parties de la planche de bord (voir Le restylage de 2012 : un nouveau logo et la sellerie Mistral, dernière évolution avant l'arrêt).

Une gamme de finitions qui évolue tout au long de la carrière

Au-delà de cette évolution ponctuelle des matières, l'ensemble des niveaux de finition de la 807 (SR, ST et SV au lancement, puis Confort, Confort Pack et Executive à partir de 2005, Premium à partir de 2008, et enfin une unique finition Style en toute fin de carrière) traduit une hiérarchie d'équipement et de matières qui accompagne l'évolution du modèle tout au long de ses douze années de commercialisation (voir De SR/ST/SV à Style : l'évolution des niveaux de finition de la 807).

Voir aussi

• Un tableau de bord quasi identique, des finitions différenciées par marque
• Le restylage de 2012 : un nouveau logo et la sellerie Mistral, dernière évolution avant l'arrêt
• De SR/ST/SV à Style : l'évolution des niveaux de finition de la 807