Le restylage de 2012 : un nouveau logo et la sellerie Mistral, dernière évolution avant l'arrêt
Une seconde et dernière évolution esthétique
La 807 connaît une seconde évolution esthétique légère vers 2012, deux ans avant l'arrêt définitif de sa production en juin 2014 (voir Juin 2014 : l'arrêt de production de la 807 dans le plan « Back in the Race »). Comme pour le C8, ce second restylage intervient dans un contexte de marché déjà nettement défavorable au segment du grand monospace traditionnel (voir Le restylage de 2012, dernière évolution du C8 avant l'arrêt de production, fiche du dossier citroen-c8/, pour le contexte de marché comparable vécu au même moment par le C8).
Un nouveau traitement du logo Peugeot
Sur le plan esthétique, ce restylage introduit un nouveau traitement du lion Peugeot, avec un mélange de chromes et de noir jugé plus raffiné que le chrome brillant utilisé jusque-là, ainsi qu'un repositionnement du monogramme « PEUGEOT » au-dessus de la plaque d'immatriculation arrière, dans une typographie actualisée.
Une nouvelle sellerie Mistral côté intérieur
Côté habitacle, ce restylage introduit la nouvelle combinaison de sellerie « Mistral », associant l'alcantara gris à un tissu tissé « Andorre » (voir La sellerie Mistral et les finitions intérieures propres à la 807 pour le détail de cette sellerie).
Une gamme moteur resserrée autour du diesel 2.0 HDi
À ce stade de la carrière du modèle, la gamme moteur se resserre autour de trois déclinaisons du seul diesel 2.0 HDi : une version 136 ch, une version 163 ch à boîte manuelle et une version 163 ch à boîte automatique. Le tarif d'entrée de gamme s'établit alors à partir d'environ 36 000 €, pour des configurations à cinq ou sept places.
Voir aussi
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
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