Les équipements d'aide à la conduite (ADAS) de série et par finition

Un socle de sécurité active dès l'entrée de gamme

Dès la finition d'entrée de gamme Evolution, la R4 E-Tech embarque de série un ensemble de systèmes d'aide à la conduite (ADAS) incluant le freinage d'urgence autonome et l'aide au maintien dans la voie (voir Les trois finitions et deux batteries de la R4 E-Tech : Evolution, Techno, Iconic pour le détail complet des équipements par finition). Le véhicule propose également, en équipement large de gamme, des capteurs de stationnement arrière associés à une caméra de recul, un accès et un démarrage mains libres, ainsi qu'un chargeur à induction pour smartphone.

Une montée en gamme progressive vers la conduite semi-autonome

La finition supérieure Techno ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, tandis que la finition haut de gamme Iconic introduit une conduite semi-autonome de niveau 2 ainsi qu'un système de stationnement automatisé — une progression d'équipement par palier cohérente avec la structure tarifaire à trois finitions de la gamme (voir Les trois finitions et deux batteries de la R4 E-Tech : Evolution, Techno, Iconic).

OpenR Link, plateforme d'infodivertissement commune à la génération électrique récente

L'ensemble de ces fonctions s'appuie sur le système d'infodivertissement OpenR Link, commun à la génération récente de véhicules électriques Renault et déjà documenté côté R5 (voir Trois moteurs, deux batteries, quatre finitions : la gamme technique de la R5 E-Tech Electric au lancement, dossier renault-5-electrique/), affiché sur un écran tactile central de 10 pouces associé à un combiné d'instrumentation numérique de 7 pouces (voir L'habitacle : planche de bord rétro-tech, écrans jumeaux et tissus recyclés).

Voir aussi

• Euro NCAP 2024 : quatre étoiles, détail par catégorie
• Les trois finitions et deux batteries de la R4 E-Tech : Evolution, Techno, Iconic
• L'habitacle : planche de bord rétro-tech, écrans jumeaux et tissus recyclés