La version Plein Sud : le toit ouvrant en toile qui renoue avec l'esprit Plein Air

Une version découvrable, directement héritière de la Plein Air historique

Renault complète la gamme de la R4 E-Tech par une version à toit ouvrant baptisée Plein Sud, disponible à la commande à partir de 31 110 €. Le nom comme le concept renouent explicitement avec la série spéciale Plein Air de la 4L historique (1968-1970, carrosserie découvrable sans portières ni toit, déjà documentée dans le dossier renault-4l/), tout en adoptant une réalisation technique radicalement différente et beaucoup plus proche des usages contemporains.

Un toit en toile plutôt qu'une carrosserie intégralement découvrable

Plutôt que de reproduire la carrosserie totalement ouverte de la Plein Air d'origine, Renault a retenu un principe plus mesuré : un toit ouvrant en toile souple, dont l'ouverture s'étend jusqu'au-dessus des places arrière afin de ne pas réduire la garde au toit des passagers arrière. La toile se replie en trois plis (plutôt que quatre, un choix technique cité par la presse spécialisée comme un facteur d'encombrement replié réduit), pour une ouverture mesurant 92 cm de long sur 80 cm de large.

Des jantes et une finition spécifiques

En finition Iconic, la version Plein Sud reçoit des jantes de 18 pouces spécifiques baptisées « Parisienne » (voir Les jantes « Parisienne » de la version Plein Sud Iconic et les autres identités de jantes par finition), un nom directement emprunté à une série spéciale historique de la 4L. Cette association renforce, pour cette version particulière, la dimension patrimoniale déjà présente sur l'ensemble de la gamme R4 E-Tech (voir Les clins d'œil stylistiques à la 4L historique : custode trapézoïdale, capot nervuré et calandre illuminée).

Un précédent artisanal isolé, retrouvé six ans plus tôt

De façon frappante, cette combinaison d'une carrosserie R4 électrique et d'un toit ouvrant avait déjà été anticipée, de façon artisanale et isolée, par la 4L Plein Air électromodifiée présentée en 2019 au 10ᵉ Renault 4L International Festival (voir Deux précédents méconnus avant la R4 E-Tech : le concours Designboom de 2011 et la 4L Plein Air électromodifiée de 2019) — sans qu'aucune source consultée pour ce dossier n'établisse de lien de filiation directe ou de continuité de projet entre ce one-off communautaire et la version Plein Sud de série.

Voir aussi

• Les jantes « Parisienne » de la version Plein Sud Iconic et les autres identités de jantes par finition
• Deux précédents méconnus avant la R4 E-Tech : le concours Designboom de 2011 et la 4L Plein Air électromodifiée de 2019
• Les trois finitions et deux batteries de la R4 E-Tech : Evolution, Techno, Iconic