Les jantes « Parisienne » de la version Plein Sud Iconic et les autres identités de jantes par finition

Un nom de jante directement emprunté à une série spéciale historique

Sur la version Plein Sud en finition Iconic (voir La version Plein Sud : le toit ouvrant en toile qui renoue avec l'esprit Plein Air), Renault propose un jeu de jantes en alliage de 18 pouces baptisées « Parisienne » — un nom qui n'est pas choisi au hasard : il reprend directement celui d'une série spéciale de la 4L historique, la Parisienne, déjà documentée dans le dossier renault-4l/ (section 01-histoire-et-modeles/) parmi les nombreuses séries limitées du modèle d'origine. Ce choix de nommage illustre la méthode générale de la R4 E-Tech en matière de design patrimonial : au-delà des citations purement formelles (voir Les clins d'œil stylistiques à la 4L historique : custode trapézoïdale, capot nervuré et calandre illuminée), le constructeur va jusqu'à réutiliser le vocabulaire commercial historique du modèle.

Une hiérarchie de jantes par finition

Les autres finitions disposent de leur propre identité de jante : la finition Techno reçoit des jantes en alliage diamantées de 18 pouces, tandis que la finition d'entrée de gamme Evolution se contente d'enjoliveurs plus sobres, cohérents avec son positionnement tarifaire (voir Les trois finitions et deux batteries de la R4 E-Tech : Evolution, Techno, Iconic). Cette hiérarchisation esthétique par le biais des jantes est une pratique courante sur l'ensemble de la gamme Renault électrique récente, déjà documentée de façon comparable pour la R5 E-Tech (voir « Icône pop électrique » : les teintes vives et les jantes 18 pouces de la R5 E-Tech, dossier renault-5-electrique/).

Les trois bandes de custode, citation directe de la 4 GTL

Comme détaillé dans la fiche consacrée aux clins d'œil généraux (voir Les clins d'œil stylistiques à la 4L historique : custode trapézoïdale, capot nervuré et calandre illuminée), certaines configurations de carrosserie de la R4 E-Tech reprennent des lignes droites et un jeu de trois bandes horizontales sur les portières, en écho direct à la finition 4 GTL de la gamme historique — une association visuelle jugée suffisamment lisible par la presse spécialisée française pour être mentionnée systématiquement dans les tests du modèle.

Voir aussi

• Les clins d'œil stylistiques à la 4L historique : custode trapézoïdale, capot nervuré et calandre illuminée
• La version Plein Sud : le toit ouvrant en toile qui renoue avec l'esprit Plein Air
• Les trois finitions et deux batteries de la R4 E-Tech : Evolution, Techno, Iconic