Le voilier IMOCA « Renault Captur » — un sponsoring nautique d'une seule saison, souvent mal daté

Un même bateau, sept noms différents au fil de sa carrière

Le monocoque de course au large de la classe 60 pieds IMOCA aujourd'hui connu sous le nom de Singchain Team Haikou a porté, tout au long de sa carrière débutée en 2007, pas moins de sept noms différents au gré de ses propriétaires et sponsors successifs — dont, l'espace d'une seule saison, le nom « Renault Captur ». Construit par le chantier Multiplast à Vannes sur un plan du cabinet Finot-Conq, ce voilier de 18,28 m est d'abord lancé sous le nom de « Brit Air », du nom de la compagnie aérienne régionale française qui le sponsorise à l'origine.

Un palmarès déjà solide avant même de porter le nom du Captur

Sous son nom d'origine et skippé par Armel Le Cléac'h, ce voilier termine deuxième du Vendée Globe 2008-2009 — une performance de tout premier plan dans la course au large en solitaire — puis deuxième de la Route du Rhum 2010, avant d'être vendu en 2012 à Bertrand de Broc, qui le renomme « Votre Nom autour du Monde ».

Une saison 2014-2015 sous couleurs Renault, skippé par un Allemand

C'est seulement en 2014, à l'occasion d'une location du bateau au skipper allemand Jörg Riechers, qu'il prend le nom de « Renault Captur » — soit un an et demi après le lancement commercial du modèle de série (voir Lancement du Renault Captur (2013) — un crossover urbain pensé pour succéder indirectement à la Modus). Sous ce nom et ce pavillon, associé au navigateur français Sébastien Audigane en configuration double, le bateau termine sixième de la Barcelona World Race 2014-2015, une course au large en double sans escale. Dès son retour à Barcelone en avril 2015, le bateau change à nouveau de nom (« MACSF ») et quitte donc définitivement les couleurs Renault Captur après cette unique saison.

Un sponsoring ponctuel plutôt qu'un engagement sportif durable

Cet épisode nautique ne doit pas être surinterprété comme un engagement structurel de Renault dans la voile de compétition : il s'agit d'une opération de sponsoring limitée à une seule saison sportive, sur un bateau qui n'a jamais été conçu ni construit pour la marque, contrairement à un programme de compétition automobile dédié. Il reste néanmoins un fait culturel précis et vérifiable associant le nom du Captur à un authentique palmarès de course au large, y compris avant que ce nom ne lui soit attribué (2ᵉ place au Vendée Globe 2008-2009 sous le nom Brit Air).

Voir aussi

• Lancement du Renault Captur (2013) — un crossover urbain pensé pour succéder indirectement à la Modus
• Le ciblage marketing du Captur — une clientèle urbaine et jeune, documentée par la signature « Pour toutes vos vies »
• Le Captur au Trophée Andros (2017-2018) — le seul engagement sportif documenté du modèle