Le ciblage marketing du Captur — une clientèle urbaine et jeune, documentée par la signature « Pour toutes vos vies »

Une cible démographique précisément définie par les études marketing

Plusieurs analyses marketing consacrées au lancement du Captur convergent sur la description d'une cible commerciale précise : des couples d'environ 28 à 40 ans, sans enfant ou avec un seul enfant, à la fois urbains dans leur usage quotidien mais aussi désireux d'excursions et de découvertes lors de leurs congés. Plus largement, la communication du modèle vise un public plus jeune, plus actif et plus urbain que la clientèle traditionnelle des berlines compactes Renault.

La signature « Pour toutes vos vies », fil rouge du lancement

Pour son lancement, Renault construit sa campagne publicitaire autour de la signature « Pour toutes vos vies », qui insiste sur le design du véhicule et sur ses possibilités de personnalisation (voir La personnalisation bi-ton — argument central du positionnement commercial du Captur) plutôt que sur des arguments plus classiques de performance ou de prix. La campagne met en scène la capacité du véhicule à accompagner des usages variés — trajets urbains quotidiens comme escapades plus spontanées — pour renforcer cette image de crossover adaptable au style de vie de son propriétaire plutôt qu'à un seul usage défini.

Une stratégie prolongée sur les réseaux sociaux avec l'opération « #CapturCall »

Renault prolonge cette stratégie de ciblage jeune et urbain par une opération transmédia baptisée « #CapturCall », conçue avec l'agence Marcel et construite autour d'un dispositif de caméra cachée diffusé sur les réseaux sociaux — une approche cohérente avec le profil numérique de la clientèle visée, plus encline que la moyenne à interagir avec une marque via les réseaux sociaux plutôt que par les canaux publicitaires traditionnels.

Une image qui distingue nettement le Captur de son cousin de groupe, le Dacia Duster

Ce positionnement urbain et personnalisable distingue nettement le Captur de son cousin de groupe Dacia Duster, dont l'image repose davantage sur la robustesse et sur une clientèle plus rurale ou utilitaire (voir Une image de robustesse plutôt que d'image de marque — la clientèle rurale et utilitaire du Duster en France dans le dossier dacia-duster/, consulté avant la rédaction de cette fiche) — un contraste qui illustre la stratégie de segmentation fine pratiquée par le groupe Renault entre ses différentes marques sur un segment de taille de véhicule pourtant proche.

Voir aussi

• Lancement du Renault Captur (2013) — un crossover urbain pensé pour succéder indirectement à la Modus
• La personnalisation bi-ton — argument central du positionnement commercial du Captur
• Les rivalités du segment B-SUV — Peugeot 2008, Nissan Juke, Dacia Duster et Ford Puma