L'habitacle du Kadjar — de l'écran d'origine au système R-Link 2 du restylage

Une planche de bord héritée des standards Renault du milieu des années 2010

L'habitacle du Kadjar reprend, à son lancement en 2015, une architecture de planche de bord et un système multimédia communs à plusieurs modèles Renault contemporains, avec un écran tactile central dont la taille et les fonctionnalités varient selon les niveaux de finition.

Le restylage 2018-2019 : un écran agrandi et le système R-Link 2

Le restylage de la phase 2 introduit un nouvel écran tactile de 7 pouces, à la luminosité et à la sensibilité améliorées par rapport à la version d'origine, associé au système multimédia R-Link 2 de Renault (navigation, connectivité, applications) — un changement présenté par la presse spécialisée comme l'une des évolutions les plus notables de cette phase 2, aux côtés des modifications de climatisation et de rangements repensés (voir Le restylage 2018-2019 (phase 2) — full LED, nouvelle calandre et renouvellement moteur).

Des matériaux valorisés sur les finitions haut de gamme

Les finitions les plus élevées, notamment la série spéciale Black Edition, introduisent des surpiqûres et des inserts en Alcantara sur les sièges — une montée en gamme perceptible de l'habitacle qui accompagne le repositionnement tarifaire progressif du modèle sur sa carrière (voir Les séries spéciales du Kadjar — Armor-Lux, Black Edition, ESF et Team Rugby et L'évolution tarifaire du Kadjar — de 22 990 € au lancement à 32 400 € en toute fin de carrière).

Voir aussi

• Le restylage 2018-2019 (phase 2) — full LED, nouvelle calandre et renouvellement moteur
• Le design extérieur du Kadjar — gabarit, proportions et volume de coffre
• Les séries spéciales du Kadjar — Armor-Lux, Black Edition, ESF et Team Rugby
• Les aides à la conduite du Kadjar — freinage d'urgence, régulateur adaptatif et surveillance d'angle mort