La gamme de moteurs essence TCe de la Talisman

Une gamme échelonnée du 1.3 au 1.8 litre

La gamme essence de la Talisman s'appuie exclusivement sur des blocs turbocompressés à injection directe de la famille TCe, échelonnés selon la cylindrée et la puissance : un 1.3 TCe disponible en 140 ch ou 160 ch, un 1.6 TCe disponible en 150 ch ou 200 ch, et un 1.8 TCe de 225 ch, ce dernier constituant le haut de gamme essence du modèle (voir Le 1.8 TCe 225 ch : un bloc dérivé de l'Alpine A110, détuné pour la Talisman GT).

Le 1.6 TCe 200, un bloc partagé avec la Clio Sport

Le 1.6 TCe 200 ch, associé à une boîte à double embrayage EDC à sept rapports, équipe également la Clio RS de la même période — un exemple de mutualisation de blocs moteurs entre un modèle sportif compact et une grande berline familiale, courante dans les stratégies de rationalisation des groupes motopropulseurs chez les constructeurs généralistes. Les essais de la presse spécialisée sur cette motorisation relèvent un caractère plutôt souple et coulant que réellement sportif : le turbo se montre flexible sans pour autant offrir de montée en régime spectaculaire, dans une logique de confort de conduite plutôt que de performance pure.

Voir aussi

• La gamme de moteurs diesel dCi et Blue dCi de la Talisman
• Le 1.8 TCe 225 ch : un bloc dérivé de l'Alpine A110, détuné pour la Talisman GT
• Boîtes manuelles et boîte à double embrayage EDC de la Talisman
• Essai du TCe 200 EDC7 : une conduite souple plutôt que sportive