Renault Talisman
Renault Talisman (2015-2022), grande routière remplaçante de la Laguna III et de la Latitude, et dernière grande berline généraliste de Renault en Europe : depuis l'arrêt de sa production en 2022, la marque au losange ne propose plus aucun modèle de ce type dans sa gamme européenne, la remplaçant fonctionnellement par des SUV et crossovers. Elle prolonge, sans continuité technique directe.
- Années de production
- 2015–2022
- Fiches publiées
- 32
- Sections thématiques
- 8
- Sources recensées
- 2
- Liens croisés
- 115
- Dernière mise à jour
- 16 sept. 2026
Le dossier, section par section
8 sections · 32 fichesHistoire et modèles
Genèse (double succession Laguna III/Latitude), plateforme CMF-CD partagée avec l'Espace V et le Kadjar, clarification anti-confusion sur les trois usages du nom Talisman (concept-car 2001, Talisman chinoise 2012-2016, modèle 2015), lancement à Chantilly, positionnement flagship jamais transformé en statut premium, restylage 2020, échec commercial européen en chiffres, fin de production 2022 et retrait du segment, jumelle sud-coréenne Samsung SM6, lancement en Iran, usine de Douai
- L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres2 min
Selon les statistiques de ventes européennes compilées par Goodcarbadcar, la Talisman atteint son pic commercial en 2016, sa première année pleine de commercialisation, avec 34 344 exemplaires vendus (berline et break confondus) sur l'ensemble du marché…
ventesechec-commercialchiffressegment-ddeclin - La fin de production en 2022 et le retrait de Renault du segment des grandes berlines2 min
En octobre 2021, Renault annonce l'arrêt de la production de trois modèles emblématiques assemblés à l'usine de Douai : le Scénic, l'Espace et la Talisman, tous prévus pour 2022. Dans les faits, la version diesel de la Talisman quitte les chaînes fin février…
fin-de-production2022retrait-segmentsuvelectrification - La genèse de la Renault Talisman — remplacer d'un coup la Laguna et la Latitude2 min
Contrairement à la plupart des remplacements de modèles chez Renault, la Talisman n'a pas une mais deux devancières directes : la Laguna III, berline familiale vendue en Europe depuis 2007, et la Latitude, grande routière construite en Corée du Sud et vendue…
genesehistoirelagunalatitudepositionnement - Le lancement de la Talisman en Iran en 2016 via Renault Pars et Negin Khodro1 min
La Talisman est officiellement lancée sur le marché iranien le 25 septembre 2016, lors d'une conférence de presse organisée conjointement par Renault Pars et sa filiale iranienne Negin Khodro. Le directeur général de Negin Khodro, Jamshid Hosseini, positionne…
iranrenault-parsnegin-khodromoyen-orientexport - Le lancement de la Talisman — Chantilly, 6 juillet 2015, sous l'égide de Carlos Ghosn1 min
La version berline de la Talisman est dévoilée le 6 juillet 2015 au château de Chantilly (Oise), en présence du PDG de Renault de l'époque, Carlos Ghosn. Le choix d'un cadre patrimonial prestigieux plutôt que d'un simple showroom traduit l'ambition affichée…
lancement2015chantillyghosncarrosseries - Le nom Talisman : trois usages distincts chez Renault, à ne pas confondre3 min
Le nom Talisman a été utilisé par Renault à trois reprises distinctes et sans continuité technique entre elles, une situation de confusion potentielle assez proche de celle déjà rencontrée avec le nom Safrane, réemployé par Renault sur une série spéciale de…
nomorigineconcept-carchineanti-confusion - La plateforme CMF-CD, socle technique commun à la Talisman, l'Espace V et le Kadjar1 min
La Talisman repose sur la plateforme CMF-CD (Common Module Family, segments C et D), développée conjointement par l'Alliance Renault-Nissan. Elle en est la deuxième application chez Renault, après le Renault Espace V, lancé quelques mois plus tôt en 2015…
plateformecmf-cdespacekadjartechnique - Vaisseau amiral sans jamais devenir premium : la Talisman face aux allemandes2 min
Dès son lancement, la Talisman est présentée comme le vaisseau amiral de la gamme Renault, chargée de porter une image de qualité, de raffinement et de technologie censée rivaliser avec les références du segment. Elle est distinguée dès 2015-2016 au Festival…
positionnementpremiumflagshipechecallemandes - Le restylage de 2020 — feux Matrix LED et conduite semi-autonome de niveau 21 min
Après plus de quatre ans de carrière sans évolution esthétique majeure, la Talisman reçoit son unique restylage en 2020 — une échéance plus tardive que ce que suggéraient certaines rumeurs de presse évoquant initialement 2018. Les changements portent…
restylage2020matrix-ledadastechnologie - La Samsung SM6, jumelle sud-coréenne de la Talisman... et sa véritable réussite commerciale2 min
La Samsung SM6 est présentée en Corée du Sud le 13 janvier 2016, quelques mois après le dévoilement de la Talisman à Chantilly. Produite par Renault Korea Motors (anciennement Renault Samsung Motors) à l'usine de Busan, de 2016 à 2025, elle partage…
samsung-sm6coree-du-sudjumelleventesbusan - L'usine de Douai, site d'assemblage européen de la Talisman1 min
La Talisman est assemblée pour le marché européen à l'usine Renault de Douai, dans le département du Nord, aux côtés d'autres grands modèles de la marque durant la même période, dont l'Espace V et le Scénic. Ce site industriel, l'un des plus anciens et des…
usinedouaiproductionindustrie
Moteur
Gamme essence TCe (1.3 à 1.8 L), gamme diesel dCi/Blue dCi (1.5 à 2.0 L), moteur GT 1.8 TCe 225 ch dérivé de l'Alpine A110 moderne
- Le 1.8 TCe 225 ch : un bloc dérivé de l'Alpine A110, détuné pour la Talisman GT1 min
Le haut de gamme essence de la Talisman, le 1.8 TCe de 225 ch, dérive du même bloc moteur que celui qui équipe l'Alpine A110 relancée par le groupe Renault en 2017 — un modèle sportif moderne distinct de l'Alpine A110 classique (1962-1977) déjà documentée…
moteurgt1-8-tcealpine-a110sportif - La gamme de moteurs diesel dCi et Blue dCi de la Talisman1 min
Conformément aux habitudes du marché européen du milieu des années 2010, la gamme diesel de la Talisman est particulièrement étoffée au lancement, allant du 1.5 dCi de 110 ch au 2.0 Blue dCi de 190 ou 200 ch, en passant par un 1.6 dCi disponible en 130 ch ou…
moteurdieseldciblue-dcigamme - La gamme de moteurs essence TCe de la Talisman1 min
La gamme essence de la Talisman s'appuie exclusivement sur des blocs turbocompressés à injection directe de la famille TCe, échelonnés selon la cylindrée et la puissance : un 1.3 TCe disponible en 140 ch ou 160 ch, un 1.6 TCe disponible en 150 ch ou 200 ch…
moteuressencetceinjection-directeturbo
Transmission
Boîtes manuelle et à double embrayage EDC, système 4Control à quatre roues directrices
- 4Control : le système de quatre roues directrices de la Talisman2 min
Le système 4Control repose sur un actionneur (vérin électrique) installé sur l'essieu arrière qui, par l'intermédiaire d'un bras de levier, transmet un mouvement aux fusées via deux biellettes de direction, faisant ainsi pivoter les roues arrière. Son…
4controlquatre-roues-directriceschassistechnologie - Boîtes manuelles et boîte à double embrayage EDC de la Talisman1 min
La Talisman propose, selon la motorisation choisie, une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch), cette dernière déclinée en versions à 6 ou 7 rapports selon le couple moteur à transmettre. Sur les motorisations…
transmissionboite-manuelleedcdouble-embrayage
Freins trains pneus
Châssis à suspension arrière multibras et amortissement piloté, résultat Euro NCAP (5 étoiles)
- Cinq étoiles au crash-test Euro NCAP pour la Talisman1 min
La Talisman obtient la note maximale de cinq étoiles lors de son évaluation Euro NCAP en 2015, l'année de son lancement. Le détail des scores par catégorie se répartit comme suit : 86 % pour la protection des adultes, 84 % pour la protection des enfants, 76 %…
securiteeuro-ncapcrash-test - Le châssis de la Talisman — suspension arrière multibras et amortissement piloté1 min
La Talisman est dotée d'un train arrière à suspension multibras (multiple bras de suspension travaillant conjointement pour contrôler le déplacement des roues arrière), une architecture plus sophistiquée qu'un simple essieu à bras tirés ou qu'une combinaison…
suspensionmultibraschassisamortissement
Carrosserie
Design (Laurens van den Acker, Alexis Martot, langage « Bow Tie »), carrosseries berline et break Estate, habitacle et système R-Link 2, finition Initiale Paris
- Deux carrosseries, deux codes internes — la berline et le break Estate1 min
La Talisman est proposée en berline trois volumes (code interne LFD), longue de 4 853 mm pour une largeur de 1 869 mm, des dimensions qui la placent clairement dans le haut du segment D européen. Son volume de coffre est annoncé à 608 litres.
carrosserieberlinebreakestatedimensions - Le design de la Talisman : Alexis Martot sous la direction de Laurens van den Acker2 min
La Talisman est dessinée par Alexis Martot, sous la direction du directeur du style Renault de l'époque, le designer néerlandais Laurens van den Acker. Arrivé chez Renault en 2010, van den Acker y développe une stratégie de style baptisée « Cycle of Life »…
designvan-den-ackeralexis-martotcycle-of-lifebow-tie - Initiale Paris : la tentative la plus aboutie de la Talisman vers le premium1 min
Initiale Paris, appellation historique de Renault réservée à ses finitions les plus prestigieuses, coiffe la gamme Talisman à partir d'environ 46 000 euros. Elle inclut de série des équipements alors à la pointe de la technologie automobile généraliste…
finitioninitiale-parispremiumequipement - L'habitacle de la Talisman : la tablette R-Link 2 et son écran tactile portrait1 min
L'habitacle de la Talisman est structuré autour du système R-Link 2, une interface connectée présentée comme une « tablette » embarquée, pilotée par un écran tactile de 8,7 pouces au format portrait sur la finition Intens (porté à 9,3 pouces lors du restylage…
interieurr-link-2technologieecran-tactile
Conduite
Accueil de la presse 2015-2016, comparatifs face à la Passat/508/Insignia/Mondeo, essai du TCe 200 EDC7, système Multi-Sense
- Talisman contre Passat, 508 et Insignia — les comparatifs de la presse généraliste2 min
Un comparatif publié par Caradisiac dès 2016, opposant la Talisman à la Peugeot 508 (première génération) et à la Volkswagen Passat, pose la question d'une possible « nouvelle hiérarchie » au sein du segment D généraliste. Ce comparatif relève une Volkswagen…
comparatifpassat508insigniamondeo - L'accueil de la presse spécialisée à la présentation de la Talisman (2015-2016)1 min
L'essai du quotidien émirati The National, publié en 2016, résume un sentiment largement partagé par la presse internationale au moment du lancement : la Talisman « montre des signes de progrès » par rapport à sa devancière la Laguna, sans pour autant être…
essai-presseaccueil-critique20152016 - Multi-Sense — la personnalisation des modes de conduite de la Talisman1 min
Le système Multi-Sense, partagé avec l'Espace V dans le cadre de la plateforme CMF-CD commune, permet au conducteur de sélectionner différents modes de conduite qui modulent conjointement plusieurs paramètres du véhicule : la réponse de l'accélérateur et de…
multi-sensemodes-conduitepersonnalisation - Essai du TCe 200 EDC7 : une conduite souple plutôt que sportive1 min
L'essai de la motorisation 1.6 TCe 200, associée à la boîte à double embrayage EDC à 7 rapports, décrit une conduite délibérément orientée vers la souplesse plutôt que vers le tempérament sportif : un turbo qualifié de « flexible » plutôt que « brillant en…
essaitce200edccomportement-routier
Culture documentation
Usage comme véhicule de fonction ministériel (vol de 2019), postérité et absence de successeur, présence en Turquie/Moyen-Orient et en Égypte/Maghreb (avec nuances documentées)
- La Talisman en Égypte et au Maghreb — une présence documentée, sans exclusivité au modèle1 min
En 2017, Renault enregistre une progression notable de ses immatriculations sur la zone regroupant l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Inde (+8,4 %, sur un marché progressant lui-même de 2 %), le Maroc et l'Algérie figurant respectivement en 15ᵉ et 16ᵉ position…
egyptemaghrebalgeriemarocexport - La Talisman comme véhicule de fonction ministériel — le vol de juin 20191 min
La Talisman est confirmée comme véhicule de fonction utilisé par l'administration française par un fait divers largement relayé : le 25 juin 2019, Julien Denormandie, alors ministre chargé de la Ville et du Logement, se fait dérober sa voiture de fonction…
vehicule-officielministreadministrationvol2019 - Postérité : la Talisman, dernière grande berline Renault en Europe2 min
Depuis l'arrêt de sa production européenne en février 2022 (voir La fin de production en 2022 et le retrait de Renault du segment des grandes berlines), Renault n'a annoncé, ni commercialisé, aucun modèle destiné à lui succéder directement sur le segment des…
posteriteheritagesuvretrait-segment - La Talisman en Turquie et au Moyen-Orient : une présence confirmée, un succès non documenté1 min
La Talisman a bien été commercialisée en Turquie ainsi que dans plusieurs marchés du Moyen-Orient (Émirats arabes unis, Jordanie), comme l'attestent plusieurs essais de presse locale et régionale relevés lors des recherches menées pour ce dossier — par…
turquiemoyen-orientexportincertitude
Achat administratif
Guide d'achat en occasion (cote, rapport prestations/prix), fiabilité et points de vigilance mécanique
- Fiabilité en occasion — points de vigilance moteurs, boîtes et multimédia2 min
Un bilan d'occasion détaillé de Caradisiac pose la question, dans son titre même, de savoir si la Talisman se révèle « plus fiable que la Laguna 3 » — une comparaison qui, sur la base des retours d'expérience recueillis, tend plutôt à confirmer une…
fiabilitepoints-faiblesoccasionmoteurboite - Guide d'achat en occasion — cote et rapport prestations/prix de la Talisman1 min
L'échec commercial relatif de la Talisman à l'état neuf (voir L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres) se traduit en occasion par une décote particulièrement marquée, qui en fait aujourd'hui une affaire recherchée par les acheteurs avertis…
achat-occasioncoteprix
La clarification des trois usages distincts et sans continuité technique du nom Talisman chez Renault
(concept-car de 2001, berline chinoise de 2012-2016 rebadgée de la Samsung SM7, puis le modèle de 2015 objet de ce dossier) — une confusion potentielle activement désamorcée plutôt que silencieusement ignorée, sur le modèle de la clarification déjà opérée pour les « Safrane » sud-coréennes dans le dossier
renault-safrane/. Voir Le nom Talisman : trois usages distincts chez Renault, à ne pas confondre.La découverte, non anticipée par le brief de commande, d'un succès commercial réel et chiffré en Corée du Sud
sous le nom Samsung SM6 (159 988 exemplaires, davantage que les deux carrosseries européennes réunies) — alors même que le brief évoquait un succès en Chine, non confirmé pour cette génération du modèle. Voir La Samsung SM6, jumelle sud-coréenne de la Talisman... et sa véritable réussite commerciale et sources/verification-croisee.md.
Des chiffres de vente européens annuels complets et recoupés
documentant précisément la trajectoire du pic de 2016 (34 344 unités) à l'effondrement de 2022 (2 307 unités), plutôt qu'une simple affirmation générique d'échec commercial. Voir L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres.
Une nuance assumée sur les marchés turc, moyen-oriental et maghrébin
la présence commerciale de la Talisman y est confirmée, mais le « succès notable » évoqué par le brief initial n'a pas pu être établi par des données chiffrées et n'est donc pas présenté comme un fait acquis. Voir La Talisman en Turquie et au Moyen-Orient : une présence confirmée, un succès non documenté et La Talisman en Égypte et au Maghreb — une présence documentée, sans exclusivité au modèle.
L'usage ministériel du modèle confirmé par un cas précis et bien documenté
(Julien Denormandie, juin 2019), y compris le réseau de vols organisé qui en a résulté. Voir La Talisman comme véhicule de fonction ministériel — le vol de juin 2019.
Quand les sources ne s'accordent pas, Machina affiche le désaccord plutôt que de trancher en silence.
- Date du restylage
rumeurs de presse évoquant initialement 2018, restylage effectif situé en 2020 par la majorité des sources détaillées — voir Le restylage de 2020 — feux Matrix LED et conduite semi-autonome de niveau 2.
- Chiffres de vente annuels européens
deux séries de données non strictement superposables selon le périmètre retenu (total berline + break vs berline seule) — voir L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres.
- 01en.wikipedia.org ↗
et fr.wikipedia.org, articles « Renault Talisman », « Renault Talisman (2015) », « Renault Talisman (concept-car) » et « Renault Talisman (Chine) » (CC BY-SA 4.0) — colonne vertébrale factuelle et clarification indispensable des trois usages distincts du nom Talisman chez Renault.
- 02goodcarbadcar.net ↗
— chiffres de vente européens annuels détaillés, permettant de documenter précisément l'ampleur du déclin commercial du modèle.
- 03largus.fr ↗
, caradisiac.com, leblogauto.com, fr.motor1.com, abcmoteur.fr — essais, comparatifs et actualités techniques (4Control, restylage 2020, Euro NCAP, finition Initiale Paris).
- 04financialtribune.com ↗
, media.renaultgroup.com, thenationalnews.com, jordantimes.com — sources sur les marchés d'exportation (Iran, Moyen-Orient), utilisées à la fois pour confirmer certains faits et pour nuancer d'autres affirmations du brief initial non vérifiées.
- 05europe1.fr ↗
, assurland.com — usage ministériel du modèle et fait divers du vol de juin 2019.