Postérité : la Talisman, dernière grande berline Renault en Europe

Aucun successeur direct annoncé

Depuis l'arrêt de sa production européenne en février 2022 (voir La fin de production en 2022 et le retrait de Renault du segment des grandes berlines), Renault n'a annoncé, ni commercialisé, aucun modèle destiné à lui succéder directement sur le segment des grandes berlines généralistes en Europe. La marque a préféré réinvestir ses moyens de développement dans les segments porteurs des SUV et crossovers, à l'image de l'Austral, lancé sur le segment C, ou de la sixième génération de l'Espace, désormais elle-même reconvertie en SUV/crossover à sept places plutôt qu'en monospace — une bascule qui prive Renault, pour la première fois depuis des décennies, de toute grande berline ou de tout grand monospace traditionnel dans sa gamme européenne.

Une trajectoire cohérente avec le déclin du segment D

Cette absence de succession directe s'inscrit dans un mouvement de fond documenté par le déclin commercial généralisé du segment D en Europe sur la période 2010-2020 (voir L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres), un déclin partagé par la quasi-totalité des constructeurs généralistes européens sur ce segment : la Ford Mondeo, l'Opel/Vauxhall Insignia et, dans une moindre mesure, la Peugeot 508 et la Škoda Superb connaissent des trajectoires commerciales comparables sur la même période (voir Mondeo, Talisman, 508 : la Superb, rare survivante d'un segment D généraliste qui s'est vidé, dossier skoda-superb/).

La Talisman, symbole d'une époque révolue de la grande routière généraliste

La Talisman referme ainsi, à sa manière, un cycle entamé bien avant elle chez Renault avec la grande berline institutionnelle, dont la Safrane avait déjà amorcé le déclin dès la fin des années 1990 (dossier renault-safrane/) : la marque au losange ne propose plus, depuis 2022, aucun modèle susceptible d'occuper la fonction historiquement dévolue à ce type de véhicule — qu'elle soit commerciale, en tant que grande routière familiale, ou institutionnelle, en tant que véhicule d'apparat pour les administrations.

Voir aussi

• La fin de production en 2022 et le retrait de Renault du segment des grandes berlines
• L'échec commercial européen de la Talisman en chiffres
• Mondeo, Talisman, 508 : la Superb, rare survivante d'un segment D généraliste qui s'est vidé (dossier skoda-superb/)
• La fin de la Renault Safrane en 2000 et la succession sans continuité directe (dossier renault-safrane/)