Quatre étoiles en 2019 : une note en apparence dégradée, à replacer dans l'évolution du protocole Euro NCAP

Une réévaluation à quatre étoiles en toute fin de carrière

En 2019, soit un an avant l'arrêt de sa production, l'Alhambra de deuxième génération fait l'objet d'une nouvelle évaluation Euro NCAP en configuration européenne standard, qui aboutit cette fois à une note de quatre étoiles — en retrait par rapport aux cinq étoiles obtenues lors de son évaluation de lancement en 2010 (voir Cinq étoiles Euro NCAP en 2010, dès le lancement de la deuxième génération).

Une note à ne pas interpréter comme une dégradation technique du véhicule

Ce dossier documente ce résultat sans lui attribuer une cause que les sources consultées ne permettent pas de confirmer précisément : le véhicule lui-même n'ayant fait l'objet d'aucune modification technique de fond entre 2010 et 2019 (la carrosserie et la structure restant celles de la génération lancée en 2010, avec un simple restylage esthétique en 2015, voir Le restylage de 2015 : gamme Euro 6, infodivertissement Easy Connect et freinage multi-collision), l'écart de notation entre les deux évaluations s'explique vraisemblablement, comme c'est l'usage général pour les évaluations Euro NCAP d'un même modèle réalisées à plusieurs années d'écart, par un durcissement progressif du protocole d'évaluation et des critères d'aides à la conduite attendues plutôt que par une dégradation réelle de la sécurité intrinsèque du véhicule. Cette explication n'est toutefois pas formulée explicitement par Euro NCAP pour ce cas précis dans les sources consultées, et ce dossier la présente donc comme une inférence méthodologique plutôt que comme un fait établi.

Voir aussi

• Cinq étoiles Euro NCAP en 2010, dès le lancement de la deuxième génération
• L'arrêt de production, annoncé et mis en œuvre en mars 2020