L'arrêt de production, annoncé et mis en œuvre en mars 2020

Une annonce et un arrêt effectif le même mois

SEAT annonce en mars 2020 l'arrêt de la production de l'Alhambra dès la fin de ce même mois — une décision rapidement mise en œuvre, sans période de transition longue entre l'annonce et l'arrêt effectif de la chaîne de montage à l'usine AutoEuropa de Palmela. Cet arrêt intervient après 24 ans de commercialisation ininterrompue du nom Alhambra (1996-2020), toutes générations confondues.

Un dernier millésime de 14 672 exemplaires

L'année 2020, marquée par l'arrêt de production en cours d'exercice, voit la sortie de 14 672 exemplaires de l'Alhambra selon les chiffres de production consultés — un volume nettement inférieur au pic de commercialisation atteint quelques années plus tôt (voir Bilan : près de 498 000 exemplaires sur 24 ans, un pic commercial en 2017 pour la trajectoire complète des volumes de production).

Les raisons documentées de cet arrêt

Cet arrêt de production s'inscrit dans le contexte plus large du déclin du segment des grands monospaces en Europe au profit des SUV et crossovers, ainsi que dans la stratégie de la marque SEAT face aux exigences réglementaires européennes en matière d'émissions de CO2 — voir Le déclin du segment MPV en Europe face aux SUV, contexte de marché de la fin de carrière pour le détail complet de ces deux facteurs, documentés par les mêmes sources de presse automobile consultées pour cette fiche.

Voir aussi

• Le déclin du segment MPV en Europe face aux SUV, contexte de marché de la fin de carrière
• Un calendrier de fin de vie précisément vérifié : l'Alhambra s'arrête avant le Sharan, malgré une parenté technique quasi totale
• SEAT n'a jamais eu de remplaçant direct dans le segment du grand monospace