Trois SUV SEAT, trois étages de plateforme : le Tarraco sur MQB A2, distinct de l'Ateca (MQB A1) et de l'Arona (MQB A0)

Une même identité de marque, trois bases techniques différentes

Le trio SUV de SEAT (Ateca, Arona, Tarraco — voir Le trio SUV de SEAT complet : Ateca (segment C), Arona (segment B), Tarraco (segment D/7 places)) partage un même langage stylistique et une même identité de marque, mais repose en réalité sur trois étages techniques distincts de la famille MQB du groupe Volkswagen, du plus court au plus long :

• l'Arona sur MQB A0, la plus courte, partagée avec l'Ibiza de cinquième génération ;
• l'Ateca sur MQB A1, l'étage intermédiaire, partagé avec le Volkswagen T-Roc et le Škoda Karoq ;
• le Tarraco, sujet de ce dossier, sur MQB A2, l'étage le plus long, partagé avec le Škoda Kodiaq et le Volkswagen Tiguan Allspace (voir La plateforme MQB A2 du Tarraco : cousin technique direct du Škoda Kodiaq et du Volkswagen Tiguan Allspace).

Une nuance déjà établie, ici confirmée du point de vue inverse

Cette hiérarchie à trois étages n'est pas une découverte propre à ce dossier : une fiche déjà existante du dossier seat-ateca/, La plateforme MQB A1 de l'Ateca : une base distincte de celle du Tarraco, son propre grand frère SEAT, l'établit en détail du point de vue de l'Ateca, en soulignant que ce dernier — bien qu'appartenant à la même gamme SUV et partageant un style général proche — ne repose pas sur la même plateforme que son grand frère le Tarraco, contrairement à une intuition simplificatrice parfois véhiculée par des résumés généralistes de la gamme SUV du groupe Volkswagen. Cette même fiche relève une divergence de source sur la liste des véhicules apparentés à l'Ateca (Wikipédia francophone y ajoutant à tort le Tiguan et l'Audi Q3, relevant en réalité de la famille MQB A2), consignée comme telle sans être tranchée.

Ce que cela signifie pour le Tarraco spécifiquement

Le véritable cousin de plateforme du Tarraco au sein de la gamme SEAT n'est donc ni l'Ateca ni l'Arona, mais des véhicules d'autres marques du groupe (Kodiaq, Tiguan Allspace) — une situation exactement symétrique à celle déjà documentée entre le Škoda Karoq (MQB A1) et le Kodiaq (MQB A2), deux SUV Škoda de tailles différentes reposant eux aussi sur deux étages distincts. Le gabarit plus généreux du Tarraco (empattement de 2 790 mm, autorisant une troisième rangée de sièges) découle directement de cet étage de plateforme plus long, tout comme sa gamme de motorisations plus puissantes et sa transmission intégrale 4Drive disponible sur une plus large part de la gamme que chez ses deux petites sœurs.

Voir aussi

• La plateforme MQB A2 du Tarraco : cousin technique direct du Škoda Kodiaq et du Volkswagen Tiguan Allspace
• Le trio SUV de SEAT complet : Ateca (segment C), Arona (segment B), Tarraco (segment D/7 places)
• Démonstration symétrique côté Ateca : La plateforme MQB A1 de l'Ateca : une base distincte de celle du Tarraco, son propre grand frère SEAT (dossier seat-ateca/)
• Étage inférieur du trio (Arona/MQB A0) : Le concept 20V20 (2015) : une préfiguration de l'Ateca et du Tarraco, pas de l'Arona — clarification (dossier seat-arona/)