Face aux citadines coréennes Hyundai i10 et Kia Picanto

Une rivalité de segment plutôt qu'une parenté mécanique

Au-delà des deux trios badge-engineerés qui partagent chacun une plateforme unique (NSF et TPCA), la Citigo affronte sur le même segment tarifaire et dimensionnel deux citadines sud-coréennes elles-mêmes cousines au sein d'un même groupe industriel : la Hyundai i10 et la Kia Picanto, filiales toutes deux du groupe Hyundai Motor Group. Ce dossier renvoie à La up! face aux citadines coréennes Hyundai i10 et Kia Picanto, déjà rédigée côté volkswagen-up/, pour le détail de cette rivalité déjà établie à l'échelle du trio NSF dans son ensemble, et ne le duplique pas ici.

Une parenté moins poussée que celle du trio NSF

Contrairement au trio up!/Mii/Citigo, la i10 et la Picanto ne partagent pas une plateforme et une mécanique aussi rigoureusement identiques : il s'agit de deux modèles plus librement différenciés entre eux sur le plan technique, même s'ils restent commercialement positionnés sur un segment tarifaire et dimensionnel comparable à celui de la Citigo.

Voir aussi

• La up! face aux citadines coréennes Hyundai i10 et Kia Picanto · La rivalité interne du trio NSF, vue depuis la Citigo · Un tarif de lancement délibérément inférieur à celui des deux sœurs techniques