Chiffres de production et de ventes : des jalons épars, pas de total cumulé fiable

Des jalons de production confirmés en début de carrière

La 100 000ᵉ Citigo sort des chaînes de l'usine de Bratislava courant 2014, un peu moins de trois ans après le lancement du modèle fin 2011. Sur la seule année 2013, les ventes progressent de 51 % pour atteindre 45 000 véhicules, une accélération commerciale notable pour une deuxième année pleine de commercialisation.

Des immatriculations allemandes précisément chiffrées

Le marché allemand offre le jeu de données le plus complet identifié pour ce dossier : 113 033 Citigo immatriculées neuves entre 2011 et 2021 au total, dont 105 185 en motorisation essence/GNV et 7 848 en version électrique Citigo-e iV. Le détail par année (2012 : 8 488 ; 2013 : 13 852 ; 2014 : 13 155 ; 2015 : 13 136 ; 2016 : 14 269 ; 2017 : 12 854 ; 2018 : 16 398 ; 2019 : 12 876 ; 2020 : 4 894 ; 2021 : 3 103, ces deux dernières années correspondant à l'écoulement des derniers stocks après l'arrêt de production) dessine une carrière commerciale stable autour de 13-16 000 immatriculations annuelles en Allemagne, avant un recul logique dès l'arrêt de la production en 2020.

Un total cumulé européen ou mondial non établi par les sources consultées

Aucune des sources consultées pour ce dossier — y compris les sites spécialisés dans les statistiques de ventes automobiles — ne fournit de chiffre cumulé fiable et sourcé pour l'ensemble de la carrière de la Citigo (2011-2020, toutes motorisations et tous marchés confondus). Ce dossier documente ce gisement comme non exploité plutôt que d'avancer une estimation non sourcée, conformément à la méthodologie du corpus.

Voir aussi

• L'arrêt de la gamme thermique : un calendrier étalé par marché (2019-2020) · La Citigo-e iV : chronologie précise et fiche technique de la première Škoda électrique · La rivalité interne du trio NSF, vue depuis la Citigo