Le plus grand écran jamais proposé par Škoda : dalle de 13 pouces, Digital Cockpit et assistante vocale Laura

Un écran flottant record pour la marque

Au moment de son lancement, l'Enyaq inaugure le plus grand écran tactile jamais proposé sur une Škoda : une dalle flottante de 13 pouces, positionnée en hauteur sur la planche de bord et pilotable non seulement au toucher mais aussi par gestes et par commande vocale, via l'assistante numérique baptisée Laura. Cet écran est associé à un combiné d'instrumentation numérique (« Digital Cockpit ») logé derrière le volant.

Des services en ligne spécifiques aux véhicules électriques

Le système d'info-divertissement de l'Enyaq embarque des services connectés pensés spécifiquement pour l'usage électrique — planification d'itinéraire intégrant les arrêts de recharge, suivi de l'état de charge à distance depuis une application smartphone — qui n'ont pas d'équivalent direct sur les modèles thermiques de la gamme Škoda contemporaine.

Un choix technologique partagé avec les cousines du groupe, mais une réception contrastée

Ce pari sur une interface tout-numérique et un écran surdimensionné rejoint des choix similaires opérés par les cousines de plateforme MEB, notamment l'ID.3 et sa controverse bien documentée autour des commandes à effleurement (voir Les commandes à effleurement de l'ID.3, l'une des critiques les plus durables du modèle jusqu'à leur abandon partiel en 2026, dossier volkswagen-id3/). L'accueil critique réservé à l'interface de l'Enyaq s'avère toutefois globalement plus favorable que celui de ses cousines Volkswagen, un point développé dans « Meilleure que l'ID.4 ? » — la synthèse des avis de presse sur l'Enyaq.

Voir aussi

• Le grattoir à givre recyclé, le parapluie et les autres astuces Simply Clever de l'Enyaq
• Les commandes à effleurement de l'ID.3, l'une des critiques les plus durables du modèle jusqu'à leur abandon partiel en 2026 (dossier volkswagen-id3/)
• « Meilleure que l'ID.4 ? » — la synthèse des avis de presse sur l'Enyaq