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§ 04 · Positionnement gamme skoda

Le Karoq, doyen de la gamme Škoda en 2026 : neuf ans de carrière sans seconde génération

Škoda Karoq · depuis 2017 · 1 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Un statut de « modèle le plus ancien de la marque » confirmé par la presse spécialisée

Selon un article de CarExpert consacré aux perspectives de renouvellement du modèle, le Karoq est, à la date de rédaction de ce dossier (septembre 2026), le véhicule le plus ancien encore en production au sein de la gamme Škoda — un statut acquis par défaut, faute de deuxième génération depuis son lancement en 2017 (voir Chronologie générale du Karoq (2017-2026) : lancement, restylage, million d'exemplaires), quand la quasi-totalité du reste de la gamme thermique de la marque a déjà été renouvelée au moins une fois sur la même période.

Une position de gamme qui s'accompagne d'une question ouverte sur l'avenir

Cette longévité n'est pas présentée par la presse consultée comme un simple oubli stratégique, mais comme la conséquence d'un arbitrage plus large sur l'avenir du segment thermique face à la montée de l'offre électrique de la marque (Enyaq, Elroq) — une tension directement documentée par les déclarations de Martin Jahn, directeur des ventes et du marketing de Škoda, développées séparément dans ce dossier (voir « Cela aurait du sens » : une deuxième génération bien moins actée que ne le suggère la presse la plus enthousiaste). Il convient de noter que Škoda avait initialement envisagé de laisser le Karoq s'effacer purement et simplement au profit de l'Elroq, tout électrique, avant d'opter pour le maintien d'une descendance thermique/hybride propre au Karoq — un changement de cap stratégique documenté par la presse plutôt qu'un simple prolongement de plan initial.

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Provenance de cette fiche
Site source
carexpert.com.au ; autocar.co.uk
Date d'extraction
14 sept. 2026
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