Chronologie générale du Karoq (2017-2026) : lancement, restylage, million d'exemplaires

Une carrière de neuf ans sans changement de génération

Cette fiche rassemble, sous une forme strictement chronologique, les grands jalons de la carrière du Karoq déjà détaillés individuellement ailleurs dans ce dossier — sans reprendre leur développement complet, mais pour donner une vue d'ensemble rapide de la seule et unique génération du modèle, en production ininterrompue depuis 2017.

Repères datés

• 18 mai 2017 — Présentation mondiale à Stockholm (voir Lancement du Karoq : présentation à Stockholm le 18 mai 2017, production à Kvasiny).
• Juin-juillet 2017 — Démarrage de la production à Kvasiny, République tchèque.
• Automne 2017 — Commercialisation généralisée (France : septembre 2017).
• Janvier 2018 — Lancement de la version chinoise à empattement long (voir Le Karoq en Chine : 柯珞克 (Kēluòkè), un empattement allongé, une production qui s'achève en 2026).
• Mi-septembre 2019 — Franchissement du cap des 250 000 exemplaires produits, dans l'année où le Karoq devient le modèle le plus vendu de toute la gamme Škoda (voir 2019 : l'année où le Karoq devient, une fois, le modèle le plus vendu de toute la gamme Škoda).
• 12 décembre 2019 — Démarrage de la production russe à Nijni Novgorod (voir En Russie, le Karoq prête son châssis à une Volkswagen Taos raccourcie).
• 30 novembre 2021 — Présentation du restylage à Mladá Boleslav, plus de 500 000 exemplaires déjà vendus à cette date selon le PDG Thomas Schäfer (voir Le restylage du 30 novembre 2021 : nouvelle calandre hexagonale, technologie EVO et aérodynamique optimisée).
• Printemps 2022 — Commercialisation du restylage (République tchèque, Slovaquie, Suisse en premiers marchés).
• 16 juillet 2026 — Le millionième Karoq sort des chaînes de Kvasiny (voir Le millionième Karoq sort de Kvasiny le 16 juillet 2026).
• Horizon 2027-2028 — Deuxième génération annoncée, sur plateforme MQB Evo, avec une première hybridation rechargeable pour le modèle (voir Une deuxième génération annoncée pour fin 2027 : plateforme MQB Evo et première hybride rechargeable) — calendrier toutefois entouré d'une incertitude documentée (voir « Cela aurait du sens » : une deuxième génération bien moins actée que ne le suggère la presse la plus enthousiaste).

Une longévité commerciale notable, sans deuxième génération à ce jour

À la date de rédaction de ce dossier (septembre 2026), le Karoq reste ainsi, neuf ans après son lancement et sans avoir jamais changé de génération, le plus ancien modèle encore en production dans la gamme Škoda actuelle (voir Le Karoq, doyen de la gamme Škoda en 2026 : neuf ans de carrière sans seconde génération) — une longévité que seul un unique restylage à mi-parcours (fin 2021) est venu ponctuer.

Voir aussi

• Lancement du Karoq : présentation à Stockholm le 18 mai 2017, production à Kvasiny
• Le restylage du 30 novembre 2021 : nouvelle calandre hexagonale, technologie EVO et aérodynamique optimisée
• Le millionième Karoq sort de Kvasiny le 16 juillet 2026
• Le Karoq, doyen de la gamme Škoda en 2026 : neuf ans de carrière sans seconde génération