Le millionième Karoq sort de Kvasiny le 16 juillet 2026

Un jalon symbolique atteint deux mois avant la rédaction de ce dossier

Le 16 juillet 2026 — soit à peine deux mois avant la rédaction de ce dossier —, le millionième exemplaire du Karoq franchit les portes de l'usine de Kvasiny, en République tchèque, où l'intégralité de la production européenne du modèle est concentrée depuis l'origine. Le véhicule en question, un exemplaire fini en gris graphite et équipé du bloc 1.5 TSI 150 ch, illustre la motorisation la plus courante de la gamme actuelle plutôt qu'une finition spéciale commémorative.

Une cadence de production qui reste soutenue

Selon la même source, l'usine de Kvasiny dispose d'une capacité de production annuelle supérieure à 300 000 véhicules, tous modèles confondus (le Karoq y étant assemblé aux côtés d'autres modèles du groupe, dont le SEAT Ateca — voir Les cousins techniques de l'Ateca sur MQB A1 : Škoda Karoq, Volkswagen T-Roc, Audi Q2 et la Jetta VS5 chinoise, dossier seat-ateca/). Ce jalon du million d'exemplaires, atteint neuf ans après le lancement du modèle, confirme la place du Karoq comme l'un des succès commerciaux durables de la marque, malgré son recul relatif face au Kamiq observé depuis 2021 (voir Après 2019 : dauphin de l'Octavia en 2020-2021, puis devancé par le Kamiq parmi les SUV).

Un jalon annoncé conjointement avec la deuxième génération

Il est à noter que l'article source de ce jalon de production associe directement l'annonce du million d'exemplaires à celle d'une deuxième génération attendue fin 2027 — un rapprochement éditorial qui n'est pas nécessairement une coïncidence de calendrier de la part du constructeur, mais qui n'est pas non plus explicitement confirmé comme tel par une source primaire Škoda. Le détail de cette annonce de deuxième génération est développé séparément dans ce dossier (voir Une deuxième génération annoncée pour fin 2027 : plateforme MQB Evo et première hybride rechargeable).

Voir aussi

• Après 2019 : dauphin de l'Octavia en 2020-2021, puis devancé par le Kamiq parmi les SUV
• Une deuxième génération annoncée pour fin 2027 : plateforme MQB Evo et première hybride rechargeable
• Un réseau de production mondial : Kvasiny en pivot, cinq autres pays en relais
• Le Karoq, doyen de la gamme Škoda en 2026 : neuf ans de carrière sans seconde génération