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§ 01 · Histoire et genèse

Les designers du Kodiaq et ses premières technologiques pour Škoda et pour la plateforme MQB

Škoda Kodiaq · depuis 2016 · 2 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Deux designers crédités

Wikipédia crédite deux designers pour le Kodiaq de première génération : Jozef Kabaň et Dalibor Pantůček — ce dernier étant également crédité, séparément, comme designer du Karoq (voir Le Karoq (2017), remplaçant du Yeti sur une plateforme MQB A1 distincte de celle du Kodiaq ; voir aussi Qui a dessiné le Karoq ? Dalibor Pantůček crédité, dans une transition de direction du design, dossier skoda-karoq/), ce qui en fait une figure de continuité stylistique entre les deux premiers grands SUV modernes de la marque.

Plusieurs « premières » pour la marque

Le Kodiaq inaugure, au sein de la gamme Škoda, plusieurs équipements d'aide à la conduite jusque-là inédits pour la marque : la caméra de vision périphérique Area View, le Tow Assist (assistance à la manœuvre avec remorque), le Manoeuvre Assist, et la fonction de protection prédictive des piétons (Predictive Pedestrian Protection). Le Kodiaq introduit donc, dès son lancement en 2016-2017, un niveau d'équipement technologique supérieur à celui des Škoda qui l'ont précédé.

Une première également pour l'ensemble de la plateforme MQB

Au-delà du seul cadre de la marque Škoda, le Kodiaq revendique une première à l'échelle de toute la plateforme MQB du groupe Volkswagen : il est le premier véhicule de cette plateforme à proposer des boutons de raccourci capacitifs plutôt que des boutons physiques classiques autour de son système d'infodivertissement à écran de 8 pouces — un choix d'interface qui deviendra ensuite plus répandu dans l'industrie, avant que la tendance ne s'inverse partiellement quelques années plus tard face aux critiques sur l'ergonomie de ce type de commande tactile.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
14 sept. 2026
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