Fiche technique : dimensions, poids, coffre et aérodynamique de la Scala

Gabarit général

Volume utile et aérodynamique

Le coffre offre un volume de 467 litres banquette en place, extensible à 1 410 litres banquette arrière rabattue — une capacité que la presse considère comme l'une des références de sa catégorie au lancement (voir « La Škoda la mieux cachée » : fiabilité solide et notoriété en décalage pour la mise en contexte critique de ce chiffre par la presse spécialisée). Le coefficient de traînée aérodynamique (Cx) est de 0,29, un résultat que Škoda associe à un important travail de raffinement mené en parallèle du développement stylistique du modèle.

Un empattement à mettre en perspective face à la Golf et à l'Octavia

Rapportée à la Volkswagen Golf contemporaine, la Scala affiche un empattement supérieur de 12 mm (voir La plateforme MQB A0 : une rupture technique, la Scala en étant le tout premier usage chez Škoda). Face à l'Octavia, la comparaison est plus contrastée : la Scala est plus courte de 327 mm en longueur totale, mais son empattement n'est réduit que de 20 mm par rapport à celui de l'Octavia selon une analyse de la presse britannique — un écart disproportionnellement faible qui explique en grande partie pourquoi l'habitabilité intérieure de la Scala reste comparable à celle de sa grande sœur malgré un gabarit extérieur nettement plus compact (voir Scala contre Octavia : deux vocations distinctes malgré une habitabilité comparable).

Voir aussi

• La plateforme MQB A0 : une rupture technique, la Scala en étant le tout premier usage chez Škoda
• Scala contre Octavia : deux vocations distinctes malgré une habitabilité comparable
• Habitacle et technologie : combiné numérique 10,25 pouces et écran tactile 9,2 pouces