683 603 exemplaires, mais 2017 ou 2018 ? Les chiffres de clôture du Yeti

Une clôture de carrière qui ne fait pas l'unanimité sur sa date exacte

La plupart des sources synthétiques, dont Wikipédia, encadrent la carrière du Yeti sur la période 2009-2017. Le communiqué officiel de Škoda Storyboard portant sur l'histoire complète du modèle retient pourtant, dans son titre même, le cadre « 2009-2018 ». Cette divergence d'un an, non résolue par les sources rassemblées pour ce dossier, s'explique vraisemblablement par la différence entre la fin de la production en série à l'usine tchèque de Kvasiny (2017) et l'écoulement des derniers stocks, ou la poursuite temporaire d'une production résiduelle sur certains sites d'assemblage étrangers (voir De Kvasiny au monde entier : le réseau de production du Yeti et ses jalons chiffrés) — une hypothèse plausible mais non confirmée explicitement par une source consultée lors de cette session.

Un total de production qui varie également selon la source

Le chiffre total de production le plus précis, 683 603 exemplaires, provient directement du communiqué officiel de Škoda Storyboard. Une partie de la presse généraliste, de son côté, arrondit ce total à « plus de 700 000 exemplaires vendus » — un écart significatif d'environ 2,4 %, qui dépasse la simple marge d'arrondi habituelle. Faute de source supplémentaire permettant de trancher entre les deux chiffrages, les deux valeurs sont consignées ici côte à côte, conformément à la méthodologie de ce corpus.

Voir aussi

• De Kvasiny au monde entier : le réseau de production du Yeti et ses jalons chiffrés
• Du Yeti au Karoq : une succession technique bien documentée, un contraste de personnalité qui reste à raconter
• Une usine à la peine : les tensions de capacité à Kvasiny, du Yeti au lancement du Kodiaq
• Chronologie générale du Karoq (2017-2026) : lancement, restylage, million d'exemplaires (dossier skoda-karoq/)