« Abominable » : la presse britannique face à la disparition du nom Yeti

Un titre d'article qui donne le ton

Dès l'annonce du remplacement du Yeti par le Karoq, une partie de la presse d'opinion britannique réagit avec une vive déception. L'exemple le plus net est celui de Petrolblog, dont l'article consacré à cette annonce est directement titré « la décision de Škoda de tuer le Yeti est abominable » — un jugement de valeur assumé comme tel, à ne pas confondre avec un fait établi, mais révélateur du ton d'une partie de la réception critique de l'époque.

Deux griefs distincts : le nom, et le style

L'argumentaire de cette presse critique porte sur deux plans distincts. D'une part, la perte du nom lui-même, jugé plus évocateur et attachant que « Karoq » (voir Un nom de créature plutôt qu'un sigle : pourquoi « Yeti » a marqué les esprits face à ses rivaux ; Étymologie du nom Karoq : « voiture » et « flèche » en alutiiq, écho direct au logo Škoda, dossier skoda-karoq/) — Petrolblog déplore explicitement l'abandon complet du nom Yeti au profit d'une dénomination puisée dans la langue alutiiq. D'autre part, la banalisation stylistique du remplaçant, perçue comme le signe d'un renoncement plus large de Škoda à l'individualité de certains de ses modèles au profit d'une conformité croissante aux codes visuels communs du groupe Volkswagen (voir Du Yeti au Karoq : une succession technique bien documentée, un contraste de personnalité qui reste à raconter).

Une lecture à mettre en perspective

Cette lecture critique, bien que recoupée par plusieurs sources indépendantes de la presse anglophone (dont Driven to Write, qui emploie un vocabulaire similaire), reste une appréciation éditoriale propre à une partie de la presse britannique spécialisée, et non un jugement unanime ni un fait mesurable — le Karoq rencontrera par ailleurs un succès commercial réel et documenté (voir Le Karoq (2017), remplaçant du Yeti sur une plateforme MQB A1 distincte de celle du Kodiaq, dossier skoda-kodiaq/ ; 2019 : l'année où le Karoq devient, une fois, le modèle le plus vendu de toute la gamme Škoda, dossier skoda-karoq/), ce qui nuance la portée de cette critique sur le seul plan des ventes.

Voir aussi

• Du Yeti au Karoq : une succession technique bien documentée, un contraste de personnalité qui reste à raconter
• Un nom de créature plutôt qu'un sigle : pourquoi « Yeti » a marqué les esprits face à ses rivaux
• « Cult hero » : un statut culte documenté par de nombreuses sources indépendantes, pas seulement affirmé
• Étymologie du nom Karoq : « voiture » et « flèche » en alutiiq, écho direct au logo Škoda (dossier skoda-karoq/)
• 2019 : l'année où le Karoq devient, une fois, le modèle le plus vendu de toute la gamme Škoda (dossier skoda-karoq/)