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Tableau d'identification — codes de châssis et générations en un coup d'œil
Subaru Impreza WRX/STI · depuis 1992 · 2 min de lecture · extraite le 13 sept. 2026
Pourquoi ce tableau est nécessaire
La codification interne des châssis Subaru, égrenée génération après génération dans les fiches de 01-histoire-et-modeles/, peut vite devenir difficile à mémoriser dans son ensemble tant les lettres se ressemblent et les usages diffèrent d'un marché à l'autre. Cette fiche rassemble, en un seul tableau de référence, l'ensemble des codes déjà expliqués individuellement ailleurs dans ce dossier — un outil pratique pour identifier rapidement un véhicule à l'achat ou dans une petite annonce.
Impreza generaliste et WRX/STI, génération par génération
| Génération | Années | Code(s) berline | Code(s) break/hayon | WRX/STI associée |
|---|---|---|---|---|
| 1ʳᵉ génération | 1992-2000 | GC | GF (break) | WRX/STI sur même code GC, coupé GM |
| 2ᵉ génération | 2000-2007 | GD | GG (break) | WRX/STI sur mêmes codes GD/GG |
| 3ᵉ génération | 2007-2014 (2011-2014 pour l'Impreza generaliste) | GE (étroite) / GV (élargie, STI) | GH (étroite) / GR (élargie, STI) | STI sur GV/GR dès l'origine ; WRX simple rejoint GV/GR à partir de 2011 |
| 4ᵉ génération | 2011-2016 | GJ | GP (hayon) | WRX/WRX STI détachées dès 2014 sous le code VA (voir ci-dessous) |
| WRX/STI séparée | 2014-2021 | VA (berline uniquement, pas de hayon) | — | moteur FA20F (WRX) ou EJ207/EJ257 (STI) |
| 5ᵉ génération | 2016-2023 | GK | GT (hayon) | WRX détachée dès 2021 sous le code VB |
| WRX séparée (actuelle) | 2021- | VB (berline uniquement) | VN (break, marchés limités, non-STI) | moteur FA24F, aucune STI à moteur thermique |
| 6ᵉ génération | 2023- | — (berline abandonnée) | GU (hayon uniquement) | aucune version WRX dérivée de ce châssis |
Trois pièges de lecture à éviter
- Le sigle informel « GC8 », très répandu chez les passionnés pour désigner toute la première génération, n'est en réalité qu'un usage de commodité : la codification officielle distingue GC (berline), GF (break) et GM (coupé), le chiffre 8 renvoyant plus précisément à une motorisation ou une sous-version particulière plutôt qu'à la carrosserie elle-même.
- Le code VN, souvent confondu avec une génération de WRX berline à part entière, ne désigne en réalité qu'une carrosserie break dérivée de la Subaru Levorg, vendue sous des noms commerciaux différents selon les marchés (WRX Sportswagon en Australie, WRX GT en Nouvelle-Zélande) — voir La WRX sans STI (VB, 2021-) — une correction nécessaire sur les codes de génération pour cette clarification déjà posée en détail.
- Sur la génération VA (2014-2021), le troisième caractère suivant le code de base permet de distinguer la motorisation exacte : G pour un moteur FA20F (WRX), B pour un EJ207 (STI japonaise), F pour un EJ257 (STI d'exportation) — voir Boîte six rapports et SI-Drive — la transmission de la STI moderne.
Voir aussi
Provenance de cette fiche
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza ↗
Voir aussi · fiches citées par celle-ci
- Subaru Impreza WRX/STI — vue d'ensemble d'une lignée née pour le rallyeSubaru Impreza WRX/STI · Histoire et modèles
- Boîte six rapports et SI-Drive — la transmission de la STI moderneSubaru Impreza WRX/STI · Transmission
- La WRX sans STI (VB, 2021-) — une correction nécessaire sur les codes de générationSubaru Impreza WRX/STI · Histoire et modèles
- Guide d'achat — repères et points de vigilance selon la générationSubaru Impreza WRX/STI · Achat administratif
Fiches qui citent celle-ci