Le Swift sur circuit — monotypes australien et néo-zélandais, endurance amateur à Bathurst

Au-delà du rallye et du rallycross (voir La Swift Sport au championnat britannique des rallyes — le Swift Sport Cup et le titre R1 de Luke Pinder (2009) et Le Swift en rallycross britannique — une filière junior installée depuis 2011), la Suzuki Swift a également mené une carrière sportive continue sur circuit, en Océanie tout particulièrement.

L'Australian Suzuki Swift Series (1995-2014)

Actif de 1995 à 2014, ce championnat monotype australien constitue l'engagement de circuit le plus long et le plus stable jamais organisé autour du modèle : la série débute avec la Suzuki Swift GTi héritée de la génération Cultus (voir Cultus/Swift première génération (SA, 1983-1988) — fiche technique et évolutions), avant de basculer, dans ses dernières années, sur la Suzuki Swift Sport EZ (code RS416/ZC31S, voir Naissance de la Swift Sport (2005-2006) — la recette d'origine) — vingt années de continuité qui en font l'un des championnats monotypes les plus durables de la scène automobile amateur australienne, toutes marques confondues.

Le Swift Sport Cup néo-zélandais (2007-2013)

Sans lien organisationnel avec son homonyme britannique adossé au rallye (voir La Swift Sport au championnat britannique des rallyes — le Swift Sport Cup et le titre R1 de Luke Pinder (2009)), le Suzuki Swift Sport Cup néo-zélandais est un championnat de circuit distinct, fourni par le concessionnaire Winger Motor Group de Hamilton, conçu comme une filière accessible pour les jeunes pilotes en compétition « tin-top ». Basé sur la Suzuki Swift Sport en configuration Super 1600, réglementé par MotorSport New Zealand, il fonctionne d'abord en parallèle du championnat de production néo-zélandais (2007/08-2008/09) avant de devenir un championnat autonome (à partir de 2009/10). Cody McMaster reste l'unique double champion de la série (2007/08 et 2008/09) ; d'autres pilotes passés par ce Cup (Will Bamber, AJ Lauder, Mark Gibson) poursuivent ensuite leur carrière dans des catégories V8 néo-zélandaises plus prestigieuses (V8 SuperTourer, New Zealand V8s), confirmant le rôle de tremplin de cette filière. À partir de 2013, le championnat change de format pour devenir une série support à part entière du V8SuperTourer sur une saison complète, plutôt qu'une simple discipline d'été.

Endurance amateur : le Swift Sport à Bathurst

Depuis 2018, la SORTHARE Suzuki Racing Team (puis Team Engineering Suzuki Racing Team) engage une Suzuki Swift Sport EZ (RS416/ZC31S) dans les Bathurst 6 Hour, épreuve d'endurance amateur disputée sur le mythique circuit australien du Mont Panorama, en catégorie Production Cars Classe E. Le palmarès documenté de cet engagement comprend une deuxième place de classe en 2018 (34ᵉ au général, 95 tours), une victoire de classe en 2019 (21ᵉ au général, 113 tours) et une nouvelle deuxième place de classe en 2021 (32ᵉ au général, 109 tours) — un palmarès amateur mais réel et documenté course par course, plutôt qu'anecdotique.

Voir aussi

• La Swift Sport au championnat britannique des rallyes — le Swift Sport Cup et le titre R1 de Luke Pinder (2009)
• Cultus/Swift première génération (SA, 1983-1988) — fiche technique et évolutions
• Naissance de la Swift Sport (2005-2006) — la recette d'origine