Le Crown Kluger chinois : une troisième déclinaison du nom, sans lien direct avec le Kluger V japonais

Un troisième emploi du mot « Kluger », sur un troisième continent commercial

Le marché chinois ajoute une strate supplémentaire, et potentiellement source de confusion, à la cartographie mondiale du nom Kluger déjà complexe entre le Japon (voir Kluger V : la carrière courte et méconnue du Highlander japonais (2000-2007)) et l'Australie (voir Pourquoi l'Australie seule a gardé le nom Kluger sur les quatre générations : une histoire de marque déposée par Hyundai) : le constructeur y commercialise, aux côtés du Highlander « classique » assemblé localement, une version habillée en Crown Kluger par la coentreprise FAW Toyota. Ce véhicule est un jumeau quasi identique du Highlander XSE nord-américain de quatrième génération (XU70), à l'exception d'éléments de présentation spécifiques : une signature lumineuse à trois yeux, une calandre supérieure hexagonale inversée frappée du badge Crown, et une grille inférieure trapézoïdale plus marquée.

Une opération de gamme distincte, sans rapport de filiation avec le Kluger V d'origine

Il importe de ne pas confondre ce Crown Kluger chinois avec le Kluger V japonais du début des années 2000 : il ne s'agit ni de la même génération, ni de la même logique commerciale. Le nom « Crown » est ici employé par Toyota comme une sous-marque de prestige au sein de sa coentreprise chinoise FAW Toyota — la même stratégie de montée en gamme déjà appliquée au monospace Crown Vellfire — plutôt que comme une référence au Kluger V historique du marché japonais, qui n'a d'ailleurs jamais porté de badge Crown. Le nom « Crown » lui-même est l'une des appellations les plus anciennes et prestigieuses du catalogue Toyota, employée sans interruption depuis 1955 sur des berlines, mais aussi ponctuellement sur des break et des utilitaires.

Voir aussi

• Kluger V : la carrière courte et méconnue du Highlander japonais (2000-2007)
• Pourquoi l'Australie seule a gardé le nom Kluger sur les quatre générations : une histoire de marque déposée par Hyundai
• Highlander IV (XU70, 2019-2026) : fiche technique, plateforme TNGA et fin programmée du V6
• L'usine de Princeton, Indiana : de l'atelier à pick-up à la source mondiale du Highlander