Troisième génération rechargeable (2023-) : plus de puissance, un retour au discret

Un bond de puissance inédit pour une version rechargeable Prius

Dévoilée le 16 novembre 2022 en même temps que la cinquième génération de Prius classique, cette nouvelle version rechargeable associe un moteur 2,0 litres (M20A-FXS) à un ensemble électrique renforcé pour une puissance combinée de 164 kW (223 ch) — une progression de 82 % par rapport à la génération précédente, et 13 % de plus que la version hybride non rechargeable de la même génération. Toyota annonce un 0 à 97 km/h en 6,6 secondes, une performance sans commune mesure avec l'image longtemps associée à la gamme Prius.

Un habillage volontairement discret

À la différence de la Prius Prime de deuxième génération, dont l'habillage spécifique la distinguait nettement du modèle classique, cette troisième génération renoue avec la discrétion de la toute première version rechargeable (ZVW35) : peu d'éléments extérieurs distinctifs séparent la version rechargeable du modèle hybride classique. Aux États-Unis, où la puissance accrue justifie un positionnement plus sportif, Toyota commercialise néanmoins la Prius Prime avec des appellations de finition à consonance sportive (SE, XSE, XSE Premium).

Une batterie 50 % plus grande

La capacité de la batterie lithium-ion progresse de plus de 50 % par rapport à la génération précédente, désormais logée sous la banquette arrière plutôt qu'en partie sous le plancher de coffre. Une option de toit vitré à panneaux solaires, proposée sur la finition la plus haute (XSE Premium) aux États-Unis, permet de recharger partiellement la batterie à l'arrêt et d'alimenter certains équipements accessoires en roulage.

Un changement de nom aux États-Unis

En 2024, pour le millésime 2025, Toyota abandonne aux États-Unis l'appellation « Prius Prime » au profit d'un plus sobre « Prius Plug-in Hybrid », alignant la nomenclature américaine sur celle déjà en usage sur d'autres marchés. En Europe, cette version rechargeable reste, comme pour la génération précédente, la seule variante de Prius commercialisée sur le marché.

Une reconnaissance immédiate

Dès janvier 2024, la Prius Prime (aux côtés de la version hybride classique) reçoit le titre de « 2024 North American Car of the Year » — une distinction rare pour une version rechargeable, généralement moins mise en avant par les jurys que le modèle de base.

Voir aussi

• Prius Prime (2016-2022) : la deuxième génération rechargeable, développée en parallèle du modèle classique · XW60 (2022-) : la cinquième génération, un virage vers le dynamisme · Des batteries nickel-hydrure métallique au lithium-ion : l'évolution des batteries de la Prius