8ᵉ des ventes en Europe, 10ᵉ en France (2024) : un classement à situer face aux rivaux directs

Une entrée réussie dans les classements généralistes, tous segments confondus

Sur l'année 2024, le Yaris Cross se classe 8ᵉ des ventes de voitures neuves toutes catégories confondues à l'échelle de l'Europe, et 10ᵉ sur ce même critère en France — un résultat notable pour un modèle qui reste, par sa taille et son positionnement, un SUV urbain de segment B plutôt qu'un modèle généraliste à vocation universelle comme les citadines ou compactes qui occupent traditionnellement le haut de ces classements toutes catégories.

Une répartition géographique des ventes inégale au sein même de l'Europe

Le modèle réalise ses meilleures performances commerciales en Italie, qui concentre à elle seule environ 20 % de ses ventes totales, devant la France (17,6 %), l'Allemagne (17,3 %) et le Royaume-Uni (11 %) — une répartition qui traduit un attrait particulièrement marqué pour l'hybride auto-rechargeable sur les marchés du sud et du centre de l'Europe, plus que sur le marché britannique, pourtant classiquement très réceptif aux Toyota hybrides depuis la Prius et la Yaris hayon elles-mêmes.

Une comparaison directe avec les rivaux du segment B-SUV

Sur le seul segment des B-SUV, la presse spécialisée situe régulièrement le Yaris Cross en concurrence directe avec l'Opel Mokka (voir Le Mokka dans le maquis du segment B-SUV urbain, dossier opel-mokka/, depuis le 14/09/2026), le Renault Captur et le Ford Puma. Ce classement recoupe et prolonge, du point de vue du Yaris Cross, un constat déjà établi dans ce corpus du côté du dossier renault-captur/ : la fiche consacrée aux rivalités du segment B-SUV y notait déjà, avant l'ouverture de ce dossier, que le Yaris Cross gagnait significativement des parts de marché sur le segment français entre 2023 et 2024 (passant de 1,8 % à 2 % de part de marché), au point de devancer ponctuellement le Captur et le Peugeot 2008 en toute fin d'année 2024 (voir Les rivalités du segment B-SUV — Peugeot 2008, Nissan Juke, Dacia Duster et Ford Puma, dossier renault-captur/) — un constat que cette fiche confirme et prolonge avec des données de classement toutes catégories.

Voir aussi

• Les rivalités du segment B-SUV — Peugeot 2008, Nissan Juke, Dacia Duster et Ford Puma (dossier renault-captur/)
• Une croissance ininterrompue en Europe, de 22 700 à plus de 200 000 exemplaires annuels
• Face au Peugeot 2008 : l'hybride sobre contre le PureTech vif, une rivalité tardive
• Face au Renault Captur : agilité citadine contre polyvalence routière
• Positionnement du Mokka sur le segment B-SUV détaillé côté Opel Mokka : Le Mokka dans le maquis du segment B-SUV urbain (dossier opel-mokka/)