La Toyota Yaris WRC (2017-2021) : premier titre constructeurs depuis 1999, puis le doublé Ogier
2018 : le retour au sommet, dix-neuf ans après
Pour sa deuxième saison, l'équipe recrute Ott Tänak (transfuge de M-Sport). Le résultat ne se fait pas attendre : Toyota Gazoo Racing WRT remporte en 2018 le titre constructeurs — le premier de la marque depuis 1999. Fait rare dans l'histoire du championnat, Tommi Mäkinen devient à cette occasion la première personne à avoir été sacrée championne du monde à la fois comme pilote (1996-1999) et comme directeur d'équipe.
2019 : titre pilotes pour Tänak, constructeurs pour Hyundai
En 2019, Ott Tänak et son copilote Martin Järveoja décrochent le titre pilotes/copilotes — mais l'équipe doit se contenter de la deuxième place du championnat constructeurs, devancée par Hyundai.
2020-2021 : l'arrivée d'Ogier et le premier doublé du retour
Pour la saison 2020, une nouvelle équipe se forme autour de Sébastien Ogier (alors sextuple champion du monde, transfuge de Citroën), rejoint par Elfyn Evans (ex-M-Sport) et un jeune Kalle Rovanperä (ex-Škoda) — Tänak quittant de son côté l'équipe pour Hyundai. Une saison 2020 tronquée par la pandémie de Covid-19 (sept manches seulement) voit malgré tout Ogier et son copilote Julien Ingrassia décrocher le titre pilotes ; l'équipe reste toutefois deuxième du constructeurs, de nouveau derrière Hyundai.
En 2021, Ogier et Ingrassia conservent leur titre — leur 8ᵉ titre pilotes/copilotes de carrière — avant d'annoncer leur retrait de la compétition à temps plein. Toyota décroche cette fois le doublé complet : titre pilotes ET titre constructeurs (neuf victoires sur douze épreuves) — la première fois que l'équipe réunit les deux couronnes depuis son retour en 2017.
Voir aussi
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- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
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