Un palmarès dense sur trois générations : de « Top Sporty Car » à « Safest Car of the Year »

Golf V et GTI : un quasi monopole des récompenses « hot hatch » britanniques et américaines de 2004 à 2009

Au-delà des titres déjà cités côté réception presse (voir Golf V : une réception favorable mais sans emballement, entre solidité saluée et audace attendue), la Golf V et sa GTI accumulent un très grand nombre de distinctions sur leur carrière : meilleure voiture de sport sous 60 000 dollars australiens décernée par le magazine Drive quatre années de suite (2005 à 2008), meilleure voiture sportive aux Australia's Best Cars (2005 et 2006), Auto Express Best Hot Hatch et Best Sporting Car (2005), triple présence au classement des dix meilleures voitures de l'année Car and Driver (2007, 2008, 2009), Automobile Magazine Car of the Year (2007) puis All-Stars (2008 et 2009), CNN Top Sporty Car (2008, pour le duo GTI/R32), AutoPacific Vehicle Satisfaction Award (2008), et Consumer Reports Top Hatchback pour la version de base (2008).

Golf VI : un doublé rare, « voiture de l'année » et « voiture la plus sûre »

La Golf VI cumule le titre de World Car of the Year 2009 et celui de « Safest Car of the Year » décerné par Euro NCAP la même année — une double reconnaissance simultanée, portant à la fois sur la qualité générale perçue du véhicule et sur sa sécurité mesurée, suffisamment rare pour être soulignée. S'y ajoutent le Wheels Car of the Year australien 2009 (la première fois qu'une Golf obtient cette distinction depuis 1976), le titre de voiture de l'année allemande décerné par les lecteurs d'Auto Motor und Sport, le Continental Irish Car of the Year (meilleure familiale, 2010), le Canadian Car of the Year (2010), le titre de voiture de l'année sud-africaine (2010), le Fleet News Company Car of the Year (2010), le World Green Car pour la version BlueMotion (2010), ainsi que le titre de « Meilleure compacte familiale » décerné par What Car? cinq années de suite (2009 à 2012).

Golf VII : la confirmation à l'échelle mondiale

Comme détaillé côté Golf VII : un triplé Voiture de l'année quasi inédit, consacrant la référence de segment, la Golf VII confirme et amplifie cette tendance avec le triplé Voiture européenne / mondiale / japonaise de l'année 2013, complété par une place dans le classement Car and Driver 10Best 2019 — soit une présence quasi continue de la lignée Golf dans les grands palmarès internationaux sur l'intégralité des trois générations couvertes par ce dossier.

Voir aussi

• Golf V : une réception favorable mais sans emballement, entre solidité saluée et audace attendue
• Golf VII : un triplé Voiture de l'année quasi inédit, consacrant la référence de segment
• Sécurité passive : cinq étoiles Euro NCAP sur les trois générations, un score en amélioration continue
• Golf VI : finitions, équipement de série inédit et éditions spéciales