Curseurs enfin rétroéclairés et infodivertissement MIB4 : la deuxième moitié du rétropédalage

Le rétroéclairage, correction minimale mais symbolique

Le curseur tactile de climatisation, resté dépourvu de tout rétroéclairage pendant plusieurs années de commercialisation (voir Le curseur tactile de climatisation et le volant à effleurement : anatomie d'une controverse), est désormais rétroéclairé sur la version restylée — une correction techniquement mineure mais symboliquement importante, tant ce défaut précis avait cristallisé une part disproportionnée des critiques adressées à l'habitacle de la Golf VIII. Le curseur lui-même n'est toutefois pas abandonné au profit d'une molette physique : Volkswagen corrige son ergonomie sans renoncer entièrement au principe du contrôle tactile pour cette fonction précise, contrairement au choix fait pour le volant (voir Le retour des boutons physiques sur le volant, changement le plus commenté du restylage).

Une nouvelle génération d'infodivertissement, MIB4

Le restylage introduit la nouvelle génération de système d'infodivertissement du groupe Volkswagen, MIB4, disponible selon la finition avec un écran central de 10,4 ou 12,9 pouces — une évolution directement motivée par les critiques de lenteur et de instabilité logicielle qui avaient marqué le système MIB3 dès le lancement de 2020 (voir Un lancement 2020 compliqué par les bugs logiciels : arrêt de production et rappel de 56 000 Golf). Cette nouvelle plateforme logicielle promet une réactivité tactile améliorée et une structure de menus simplifiée, en réponse directe aux critiques ergonomiques cumulées sur l'ensemble de la carrière de la version pré-restylage.

Voir aussi

• Le retour des boutons physiques sur le volant, changement le plus commenté du restylage
• Le curseur tactile de climatisation et le volant à effleurement : anatomie d'une controverse
• Un lancement 2020 compliqué par les bugs logiciels : arrêt de production et rappel de 56 000 Golf