Millésimes 2023 et 2024 en Amérique du Nord : nouvelle batterie 62 kWh, nouvel écran, charge plus rapide

Millésime 2023 : une nouvelle entrée de gamme et un habitacle retouché

Le millésime 2023, premier à être produit localement à Chattanooga (voir Chattanooga : de l'assemblage de la Passat (2011) à celui de l'ID.4 (2022), une usine reconvertie à l'électrique), introduit sur le marché nord-américain un nouveau pack de batterie de 62 kWh fourni par SK On (voir De 52 à 77 kWh : la gamme de batteries de l'ID.4 et ses fournisseurs), aux côtés d'une console centrale redessinée, d'un système d'infodivertissement Discover Pro Max sur écran de 12 pouces, d'une fonction de stationnement assisté autonome (Park Assist Plus), d'un régulateur de vitesse adaptatif Travel Assist enrichi d'une fonction de changement de voie assisté, d'une charge USB-C rapide 45 watts de série, d'une caméra de vision à 360° (Area View), et de deux nouvelles options de confort : climatisation automatique trois zones et sièges arrière chauffants.

Millésime 2024 : nouveau moteur, écran agrandi, charge rapide accélérée

Le millésime 2024 va plus loin sur le plan technique : l'écran d'infodivertissement grandit à nouveau, jusqu'à 12,9 pouces, avec un logiciel renouvelé (voir Du combiné 5,3 pouces à l'écran 12,9 pouces : l'évolution de l'infodivertissement de l'ID.4) ; la version à batterie 82 kWh reçoit le nouveau moteur APP 550 (voir APP 310 puis APP 550 : l'évolution des moteurs électriques de l'ID.4, propulsion arrière et transmission intégrale), plus puissant et plus efficient ; et la puissance de charge rapide en courant continu de cette même version 82 kWh grimpe de 135 à 175 kW de pointe, ramenant le temps de charge de 10 à 80 % de 30 à 28 minutes (voir Autonomie et recharge : des chiffres WLTP, EPA et NEDC qui ne se comparent pas directement).

Une trajectoire de mise à jour propre au marché nord-américain

Ces deux millésimes successifs illustrent une particularité de l'ID.4 depuis la localisation de sa production à Chattanooga : ses mises à jour techniques nord-américaines suivent désormais un calendrier propre, distinct de celui du restylage européen présenté à l'automne 2023 (voir Le restylage millésime 2024 en Europe : un lifting concentré sur l'habitacle plutôt que sur la carrosserie), même si les deux trajectoires convergent largement sur le fond (écran agrandi, logiciel renouvelé).

Voir aussi

• Le restylage millésime 2024 en Europe : un lifting concentré sur l'habitacle plutôt que sur la carrosserie
• De 52 à 77 kWh : la gamme de batteries de l'ID.4 et ses fournisseurs
• APP 310 puis APP 550 : l'évolution des moteurs électriques de l'ID.4, propulsion arrière et transmission intégrale
• Chattanooga : de l'assemblage de la Passat (2011) à celui de l'ID.4 (2022), une usine reconvertie à l'électrique