Euro NCAP 2025 : cinq étoiles reconduites pour la seconde génération, mais un score adultes en apparente baisse

Cinq étoiles de nouveau obtenues

La seconde génération du T-Roc, lancée en 2025 sur la plateforme MQB Evo (voir La deuxième génération du T-Roc (2025) : présentation le 27 août 2025, plateforme MQB Evo, gabarit agrandi), obtient à son tour la note maximale de cinq étoiles auprès d'Euro NCAP, avec le détail de score suivant : 91 % en protection des occupants adultes, 87 % en protection des occupants enfants, 87 % en protection des piétons et usagers vulnérables, et 77 % pour les aides à la sécurité.

Une comparaison terme à terme trompeuse avec le score de 2017

Une comparaison rapide, chiffre contre chiffre, avec le score obtenu par la première génération en 2017 (voir Euro NCAP 2017 : cinq étoiles pour le T-Roc, 96 % en protection des occupants adultes) donnerait à tort l'impression d'une régression sur le critère « occupants adultes » (96 % en 2017 contre 91 % en 2025), tout en suggérant une nette progression sur les critères « piétons » (79 % puis 87 %) et « aides à la sécurité » (71 % puis 77 %). Cette lecture brute doit toutefois être nuancée : le protocole Euro NCAP est significativement durci entre 2017 et 2025, avec de nouveaux exercices de test et des barèmes de notation plus exigeants d'une génération de protocole à l'autre, si bien qu'un score en apparente baisse sur un critère donné ne traduit pas nécessairement un recul réel de la sécurité offerte par le véhicule, mais peut au contraire refléter un référentiel d'évaluation plus sévère.

Une prudence méthodologique déjà appliquée ailleurs dans ce corpus

Cette même précaution de lecture est déjà appliquée dans ce corpus à propos d'un autre SUV, où une note relève explicitement qu'un score « piétons » divergent entre deux protocoles pourtant présentés comme alignés appelle la prudence plutôt qu'une conclusion hâtive (voir Les scores Euro NCAP du Tucson à travers les générations, dossier hyundai-tucson/). Ce dossier applique ici le même principe : les deux scores du T-Roc, à sept ans d'écart et sous deux versions différentes du protocole Euro NCAP, ne doivent pas être comparés comme s'ils mesuraient exactement la même chose.

Voir aussi

• Euro NCAP 2017 : cinq étoiles pour le T-Roc, 96 % en protection des occupants adultes
• La deuxième génération du T-Roc (2025) : présentation le 27 août 2025, plateforme MQB Evo, gabarit agrandi
• Deuxième génération : phares triangulaires, écran jusqu'à 33 cm et retour assumé des commandes physiques