Deuxième génération : phares triangulaires, écran jusqu'à 33 cm et retour assumé des commandes physiques

Une face avant entièrement redessinée

La seconde génération du T-Roc rompt visuellement avec la précédente : à l'avant, de fins phares triangulaires sont reliés par un bandeau lumineux à LED traversant toute la largeur du véhicule — un traitement graphique qui prolonge, en le radicalisant, le principe de signature lumineuse continue déjà amorcé par le restylage 2021-2022 de la première génération avec l'option IQ.Light (voir Restylage de fin 2021 (millésime 2022) : nouvelle face avant, tableau de bord repensé, IQ.Light en option). Cette évolution stylistique reste toutefois assez proche, dans ses grandes proportions générales, de celle de la génération précédente — une continuité relevée avec ironie par la presse spécialisée britannique, qui titre sur un T-Roc « tout nouveau » mais qui « ressemble beaucoup à l'ancien ».

Un habitacle repensé autour d'un écran pouvant atteindre 33 cm

L'habitacle de la seconde génération adopte une planche de bord entièrement nouvelle, dominée par un écran d'infodivertissement pouvant atteindre 33 centimètres (13 pouces) de diagonale selon la finition, ainsi qu'un éclairage d'ambiance revendiqué par le constructeur comme créant une atmosphère de type « salon ».

Un retour assumé des commandes physiques, après la critique du tout-tactile

Fait notable relevé par la presse spécialisée : Volkswagen réintroduit sur cette génération des commandes physiques classiques — interrupteurs conventionnels au volant et une molette placée entre les sièges avant, utilisable au choix pour régler le volume audio ou sélectionner les modes de conduite. Cette évolution s'inscrit dans un mouvement plus large observé chez plusieurs constructeurs du groupe Volkswagen au cours des années 2020, en réponse aux critiques récurrentes de la presse et des utilisateurs envers les interfaces tout-tactile généralisées sur la génération précédente de modèles du groupe (Golf VIII, Tiguan III), jugées moins intuitives et plus distrayantes à l'usage que des commandes physiques dédiées.

Voir aussi

• La deuxième génération du T-Roc (2025) : présentation le 27 août 2025, plateforme MQB Evo, gabarit agrandi
• Restylage de fin 2021 (millésime 2022) : nouvelle face avant, tableau de bord repensé, IQ.Light en option
• Le design du T-Roc, signé par l'équipe de Klaus Bischoff — celle de la Golf VII, du Tiguan et de l'ID.3
• Euro NCAP 2025 : cinq étoiles reconduites pour la seconde génération, mais un score adultes en apparente baisse