Fin de la Tiguan R en 2023 : une absence remarquée sur la troisième génération, un retour à confirmer

Une sortie de catalogue alignée sur la fin de la deuxième génération

La Tiguan R est retirée du catalogue européen fin 2023, en même temps que s'achève la production de la deuxième génération et que débute le lancement de la troisième (voir Troisième génération (CT1, 2024-) — fiche technique et plateforme MQB Evo). Sur certains marchés, comme l'Australie, la fin de commercialisation effective des derniers stocks s'étend jusqu'à juin 2024. Sa carrière commerciale totale, de 2020/2021 à 2023/2024, reste donc relativement brève au regard de l'ensemble du cycle de vie de la deuxième génération.

Aucune version R au lancement de la troisième génération

Fait notable, vérifié précisément pour ce dossier plutôt qu'affirmé par défaut : la troisième génération (CT1), lancée en 2024, ne propose aucune version R à son lancement européen. La motorisation la plus puissante du catalogue de lancement est la version hybride rechargeable eHybrid, plafonnée à 272 ch cumulés (voir L'hybride rechargeable eHybrid : deux générations de batterie, une autonomie électrique doublée), habillée d'une finition R-Line — un simple pack esthétique et non une véritable déclinaison mécanique R comme l'était la Tiguan R de deuxième génération (voir La Tiguan R (2020) : la première Tiguan à porter le badge R de Volkswagen pour la distinction technique complète).

Un retour évoqué mais non confirmé

Interrogé par le titre spécialisé australien CarExpert à l'occasion du lancement d'une Golf R actualisée, Pedro Martinez Diaz, responsable ventes et marketing de la division Volkswagen R, a laissé la porte ouverte à un retour d'une version R du Tiguan sans toutefois rien confirmer : « Je ne dirais jamais non. La Tiguan R a connu un vrai succès en Europe et en Australie [...] on verra. » Cette déclaration, rapportée par Carscoops en mai 2025, reste à ce jour la seule indication publique d'un possible retour — aucune date, aucune fiche technique ni aucune confirmation officielle de mise en chantier n'a été identifiée dans les sources consultées pour ce dossier (état de la recherche : septembre 2026). Ce point est donc consigné comme une rumeur documentée mais non tranchée plutôt que comme une annonce produit.

Voir aussi

• La Tiguan R (2020) : la première Tiguan à porter le badge R de Volkswagen
• Troisième génération (CT1, 2024-) — fiche technique et plateforme MQB Evo
• L'hybride rechargeable eHybrid : deux générations de batterie, une autonomie électrique doublée