Volkswagen Tiguan

Le tout premier Tiguan se montre au public sous la forme d'un concept-car présenté au salon automobile de Los Angeles en novembre 2006, avant même que son nom définitif ne soit officiellement arrêté par le vote organisé par le magazine Auto Bild (voir Le vote…

Contrairement à une lecture rapide du « vote Auto Bild » qui laisserait penser que le nom Tiguan est une pure création populaire (voir Le vote Auto Bild : modalités exactes et noms concurrents recalés (Namib, Rockton, Samun, Nanuk)), le mot lui-même est en…

Il est courant de lire que le Tiguan de première génération partagerait sa plateforme avec la Golf V et la Golf VI, c'est-à-dire la plateforme PQ35. Cette affirmation est inexacte, et l'article anglophone de Wikipédia consacré au modèle la qualifie lui-même…

Au moment de sa présentation à Francfort en septembre 2007, le Tiguan est, selon Wikipédia (langue allemande), le seul autre SUV de la gamme Volkswagen aux côtés du Touareg — lancé cinq ans plus tôt, en 2002, sur un positionnement plus grand, plus lourd et…

Auto Bild est un hebdomadaire automobile allemand fondé le 23 février 1986 à Hambourg, édité par le groupe Axel Springer. C'est l'un des titres de la presse automobile allemande à la plus forte diffusion historique, avec des déclinaisons sous licence publiées…

La deuxième génération est dévoilée au Salon international de l'automobile de Francfort en septembre 2015, pour le millésime 2016. Elle change de base technique : exit la plateforme PQ46 de la première génération (voir Sur quelle plateforme repose le Tiguan I…

Le restylage de la deuxième génération est présenté le 30 juin 2020 — une date suffisamment précise et bien documentée pour être retenue telle quelle, contrairement à d'autres jalons du modèle où seule l'année est connue avec certitude. Ce restylage a ceci de…

Le Tiguan I (code interne 5N) se présente en une seule silhouette 5 portes, avec un empattement compris entre 2 604 et 2 684 mm selon les versions, pour une longueur de 4 427 à 4 432 mm, une largeur de 1 809 mm et une hauteur de 1 666 à 1 686 mm — un format…

Le restylage du Tiguan I est dévoilé au Salon de l'automobile de Genève en 2011, pour des véhicules commercialisés en tant que millésime 2012 — une précision utile pour dater correctement cette évolution, souvent résumée un peu vite sous la seule mention «…

Le Tiguan Allspace reprend la carrosserie de la deuxième génération en l'allongeant de 215 mm par rapport à la version courte, portant l'empattement à 2 791 mm et la longueur totale à 4 712-4 720 mm. Cet allongement permet, sur les marchés qui le proposent…

Volkswagen dévoile un prototype de la troisième génération le 14 juin 2023, avant de présenter la version définitive de série le 19 septembre 2023. La commercialisation effective démarre en 2024 (février selon Wikipédia langue allemande) — un calendrier en…

À peine deux mois après la présentation officielle du Tiguan I à Francfort, Volkswagen montre au Michelin Challenge Bibendum de Shanghai, en novembre 2007, une étude technique baptisée Tiguan HyMotion, propulsée par une pile à combustible à hydrogène — un…

Le Tiguan I ne propose au total que trois cylindrées essence sur l'ensemble de sa carrière : 1.4, 1.8 et 2.0 litres, toutes suralimentées par turbocompresseur sous la dénomination TSI propre à Volkswagen. Le lancement européen de 2008 ne s'appuie que sur le…

Le Tiguan est, dès son lancement européen début 2008, proposé avec un bloc diesel : un 2.0 TDI de 140 ch, qui partage la vedette avec le 1.4 TSI essence comme motorisation d'entrée de gamme de la première génération (voir Du concept au lancement : LA Auto…

Le Tiguan I propose, sur l'ensemble de sa carrière, jusqu'à quatre types de transmission différents selon les motorisations et les marchés : une manuelle à 6 rapports, une automatique classique à convertisseur de couple à 6 rapports, et deux boîtes à double…

Le principe général de l'accouplement Haldex, utilisé sous la dénomination commerciale 4Motion par Volkswagen sur une large partie de sa gamme transversale, est déjà détaillé dans ce corpus à travers d'autres modèles du groupe (voir La transmission intégrale…

D'une génération à l'autre, le Tiguan a régulièrement grandi : 4 427-4 432 mm de long pour la première génération, 4 486-4 509 mm pour la version courte de la deuxième (jusqu'à 4 720 mm pour l'Allspace), puis 4 551 mm pour la version internationale de la…

Révélé en Chine en septembre 2020 par la coentreprise SAIC Volkswagen, le Tiguan X adapte la deuxième génération du Tiguan au format alors en pleine vogue du SUV-coupé, avec un toit plongeant vers l'arrière qui tranche avec la silhouette classique du Tiguan à…

Le Tiguan et l'ID.4 occupent, dans le catalogue Volkswagen, un gabarit suffisamment proche pour être régulièrement comparés par les acheteurs hésitant entre motorisation thermique/hybride et 100 % électrique. Cette proximité commerciale ne doit toutefois pas…

La version hybride rechargeable eHybrid rejoint la gamme Tiguan le 30 juin 2020, en même temps que le restylage de la deuxième génération et que la première Tiguan R (voir Le restylage du 30 juin 2020 : naissance simultanée de la Tiguan R et de la Tiguan…

Cette fiche documente un développement récent et non encore finalisé commercialement au moment de sa rédaction : elle doit être lue comme un instantané de l'état des annonces et des informations de presse spécialisée disponibles en septembre 2026, susceptible…

Présentée le 30 juin 2020 en même temps que le restylage de la deuxième génération et la version eHybrid (voir Le restylage du 30 juin 2020 : naissance simultanée de la Tiguan R et de la Tiguan eHybrid), la Tiguan R marque, selon Wikipédia, la toute première…

La Tiguan R est retirée du catalogue européen fin 2023, en même temps que s'achève la production de la deuxième génération et que débute le lancement de la troisième (voir Troisième génération (CT1, 2024-) — fiche technique et plateforme MQB Evo). Sur…

Les premiers crash-tests ANCAP, menés en 2008, créditent le Tiguan I de 14,25/16 en choc frontal décalé et de 16/16 en choc latéral, avec une évaluation « Marginal » pour la protection des piétons. Les tests Euro NCAP menés en 2009 sur une version 2.0 diesel…

Dès la finition d'entrée de gamme européenne « Trend & Fun » du Tiguan I, Volkswagen équipe le véhicule d'un socle de sécurité déjà relativement complet pour l'époque : six airbags, un antipatinage/antidérapage ESP couplé à un programme de stabilisation de…

Il est courant de regrouper Tiguan, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq et SEAT Ateca dans une même phrase comme « quatre SUV bâtis sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen » — une affirmation vraie dans son principe général, mais qui masque une distinction technique…

L'article anglophone de Wikipédia consacré au Tiguan pose, dès son introduction, une distinction rarement mise en avant ailleurs : le véhicule est « généralement considéré comme un SUV de taille moyenne en Europe », tandis qu'il est « considéré comme un…

Contrairement au RAV4 et au CR-V, arrivés plus d'une décennie avant lui (voir Tiguan face à RAV4 et CR-V : une rivalité qui n'oppose pas des contemporains), le Nissan Qashqai est le seul grand rival généraliste du Tiguan à appartenir à la même vague de…

Le dossier toyota-rav4/ de ce corpus documente déjà, de son propre point de vue, la place du Tiguan parmi les rivaux du RAV4 (voir Les autres rivaux du RAV4 — X-Trail, Qashqai, Tiguan et Forester), tout comme le dossier honda-cr-v/ documente la place du…

Selon un communiqué officiel de Volkswagen daté du 17 avril 2020, le Tiguan franchit, au printemps 2020, le cap des six millions d'exemplaires vendus depuis son lancement — avec, à lui seul, 910 926 unités produites sur la seule année 2019, un record annuel…

Le tableau ci-dessous reprend la colonne « production mondiale » du tableau de ventes détaillé par pays publié par Wikipédia, année de calendrier par année de calendrier :

Le Tiguan I arrive aux États-Unis et au Canada en mai 2008, pour le millésime 2009, avec pour seule motorisation un 2.0 litres turbocompressé à injection directe de 200 ch. Importé directement d'Allemagne plutôt qu'assemblé localement (contrairement à la…

Le site allemand de Wolfsburg, siège historique de Volkswagen, assemble le Tiguan depuis ses débuts en 2007 (d'abord au sein de la filiale Auto 5000 GmbH, voir Du concept au lancement : LA Auto Show 2006, essais en Namibie et présentation à Francfort en 2007)…

Auto Bild est fondé le 23 février 1986 à Hambourg par le groupe de presse Axel Springer, dans un format hebdomadaire qu'il conserve depuis. Le titre s'inscrit dans une famille de magazines « Bild » couvrant différents centres d'intérêt pour ce même groupe…

Le marché chinois du Tiguan développe, au fil des décennies, une nomenclature commerciale suffisamment riche et suffisamment distincte du reste du monde pour mériter une fiche de synthèse à part entière, qui rassemble en un seul endroit des éléments autrement…

Selon plusieurs titres de la presse spécialisée française consultés pour ce dossier, le Tiguan I affiche une fiabilité inégale avant son restylage de 2011 (voir Le restylage de 2011 : présentation à Genève pour le millésime 2012), avant de s'améliorer…

Le Tiguan se répartit en trois générations principales, identifiables par leurs codes constructeur : le 5N pour la première génération (2007-2018, restylée en 2011, voir Première génération (5N, 2007-2018) — fiche technique et Le restylage de 2011…

Les tarifs pratiqués sur un modèle aussi durable que le Tiguan évoluent en continu, au gré des révisions annuelles, des taux de change et des politiques commerciales propres à chaque marché — une évolution que les sources consultées pour ce dossier ne…