Transporter T7 contre Ford Transit Custom : ce qui est réellement partagé, ce qui ne l'est pas

Une base mécanique quasiment identique

Selon Autotrader (Royaume-Uni), le nouveau Transporter et le Ford Transit Custom « partagent un châssis commun », les différences entre les deux véhicules étant qualifiées de « bien plus subtiles » qu'une simple différence de carrosserie. Structure de caisse, châssis et chaîne cinématique (moteurs, boîtes de vitesses, y compris les versions hybride rechargeable et électrique) sont, selon les sources consultées, quasiment identiques entre les deux véhicules — une situation inédite dans l'histoire du Transporter, dont chaque génération précédente, depuis 1950, avait toujours été développée et fabriquée en propre par Volkswagen (à l'exception de l'épisode nord-américain du Routan, voir Vanagon puis Eurovan : le retrait progressif du Transporter du marché nord-américain (1980-2003)).

Ce que Volkswagen a conservé en propre

Malgré cette base commune, Volkswagen affirme avoir conservé la maîtrise de trois éléments distinctifs : la ligne de design extérieure, l'aménagement intérieur, et les systèmes numériques embarqués (infodivertissement, instrumentation). Sur le plan visuel, la face avant du Transporter adopte une calandre basse et une ligne horizontale marquée, nettement différente de la large calandre ouverte du Transit Custom ; les portes sont redessinées avec des lignes plus carrées, dans la continuité stylistique du reste de la gamme Volkswagen.

Une production entièrement délocalisée vers la Turquie

Autre rupture par rapport à toutes les générations précédentes (voir L'usine de Hanovre : foyer du Transporter de 1956 à 2024, puis reconversion électrique) : le nouveau Transporter n'est plus assemblé dans une usine Volkswagen, mais chez Ford Otosan, coentreprise entre Ford Motor Company et le groupe turc Koç Holding, sur le site de Gölcük (Kocaeli), aux côtés du Transit Custom et du Tourneo Custom eux-mêmes. C'est la toute première fois qu'un Transporter n'est pas fabriqué dans une usine appartenant, même partiellement, à Volkswagen.

Voir aussi

• Transporter (2024-2025) : le tournant vers la plateforme Ford Transit Custom · L'alliance Ford-Volkswagen (2019-2020) : genèse et périmètre complet d'un accord à trois volets · « Est-ce encore une vraie Volkswagen ? » — la réception mitigée du Transporter T7 chez les passionnés · eTransporter contre E-Transit Custom : l'électrification partagée, chiffres à l'appui