« Up-exclamation-mark » : un nom de baptême qui prête à sourire

Une graphie inhabituelle pour un nom de modèle automobile

Le nom commercial retenu par Volkswagen pour sa citadine se distingue par une graphie peu commune dans l'industrie automobile : toujours écrit en minuscule et systématiquement suivi d'un point d'exclamation — up! —, jusque dans les documents officiels et les catalogues du constructeur. Cette typographie fait suite à l'abandon d'un temps envisagé de baptiser le modèle « Lupo » (voir Du concept à la série : pourquoi Volkswagen abandonne le moteur arrière), et s'inscrit dans une tendance plus large de noms de modèles très courts et évocateurs pour les citadines d'entrée de gamme du début des années 2010.

Une moquerie assumée par la télévision britannique

Cette ponctuation inhabituelle n'échappe pas aux commentateurs automobiles britanniques : les présentateurs de l'émission Top Gear tournent en dérision ce choix typographique en surnommant systématiquement le modèle « Up-exclamation-mark » à l'antenne — une manière moqueuse de souligner l'écart entre la sobriété du nom lui-même et l'emphase de sa ponctuation, sans que cette moquerie n'entame la reconnaissance critique par ailleurs très favorable accordée au modèle par ce même magazine (voir World Car of the Year 2012 et le palmarès de distinctions de la up!).

Un nom qui pourrait renaître pour l'électrique

Ce nom, abandonné comme dénomination commerciale à l'arrêt de la production en 2023 (voir La fin de production de 2023 : la véritable raison, au-delà du déclin du segment), pourrait connaître une seconde vie sous une forme légèrement modifiée : plusieurs sources de presse automobile française évoquent, pour le successeur électrique d'entrée de gamme du groupe Volkswagen actuellement désigné en interne « ID.1 » et attendu autour de 2027, un possible retour à ce nom historique sous la forme ID.Up — un choix qui, s'il se confirme, renouerait explicitement avec l'identité commerciale documentée dans cette fiche (voir le détail de ce projet de succession dans Une succession incertaine : de l'ID.2 à un éventuel ID.Up).

Voir aussi

• Du concept à la série : pourquoi Volkswagen abandonne le moteur arrière · World Car of the Year 2012 et le palmarès de distinctions de la up! · Une succession incertaine : de l'ID.2 à un éventuel ID.Up